中國船舶引航制度研究.pdf

1、船舶引航，舊稱引水、領(lǐng)港、帶水或領(lǐng)江，指在一定的港口、運(yùn)河、江河入?？?、難航海峽或內(nèi)河水域內(nèi)，專門性的從業(yè)人員登上某船舶(他不屬該船船員)，并就該船駛抵目的地的有關(guān)安全航行問題，為船長提供建議和忠告，或者在不解除船長對(duì)于全船駕駛責(zé)任的情況下，代替船長實(shí)際操縱該船舶。引航工作對(duì)于保證船舶航行安全、船舶周轉(zhuǎn)速度、港口作業(yè)效率，維護(hù)航行秩序，以及保護(hù)港口水域環(huán)境，都具有重要作用。另一方面，引航又與國家主權(quán)和國防安全密切相關(guān)。 該論文主

2、要應(yīng)用比較研究、歷史研究和實(shí)證三種方法研究我國船舶引航制度的改革問題。首先分析了航運(yùn)系統(tǒng)中的引航制度，通過對(duì)引航業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析，明確引航業(yè)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、要素和要素之間的關(guān)系，進(jìn)而確定引航制度在引航業(yè)子系統(tǒng)的作用。然后回顧了船舶引航制度的歷史沿革。最后結(jié)合天津港的實(shí)際情況，就我國的引航體制、強(qiáng)制引航制度、引航員管理、引航收費(fèi)管理、引航與港口VTS交管系統(tǒng)等方面，系統(tǒng)分析了我國的現(xiàn)狀、存在的問題、發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了我國引航制度發(fā)展、改