呼和浩特鐵路局企業(yè)年金投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、我國(guó)企業(yè)實(shí)行企業(yè)年金制其實(shí)是對(duì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的衍生和補(bǔ)充，本質(zhì)上是一種補(bǔ)充性質(zhì)的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度。在發(fā)展中國(guó)家的背景下，光靠基本養(yǎng)老保險(xiǎn)一項(xiàng)支柱難以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的老齡化趨勢(shì)，這也是非常困難的養(yǎng)老問(wèn)題，所以建立補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，進(jìn)入市場(chǎng)投資操作是很具有現(xiàn)實(shí)意義的一件事情。但是，企業(yè)年金制度在我國(guó)起步較晚，資本市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，所以風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，而企業(yè)年金基金的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于投資工具本身和管理角度。
　　按照我國(guó)的《企業(yè)年金試行辦法》和《企業(yè)年金基

2、金管理辦法》具體規(guī)定，在中國(guó)企業(yè)年金的管理使用信托模型，既允許選擇年金理事會(huì)內(nèi)部委托也允許外部法人受托管理模式。2009年根據(jù)鐵道部的要求，鐵路局建立企業(yè)補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)制度內(nèi)部管理模式。鐵路企業(yè)年金理事會(huì)作為受托人，承擔(dān)受托人和受益人的信任，同時(shí)必須確保鐵路企業(yè)年金基金的安全，價(jià)值增值的責(zé)任和履行委托管理的責(zé)任。因此，有效識(shí)別、預(yù)防、解決投資風(fēng)險(xiǎn)在鐵路企業(yè)年金基金的操作過(guò)程中，確保鐵路企業(yè)年金基金的安全，是鐵路系統(tǒng)年金理事會(huì)受托責(zé)任面臨的

3、最重要的一個(gè)問(wèn)題的管理過(guò)程，是鐵路企業(yè)年金理事做的最重要工作。鐵路養(yǎng)老保險(xiǎn)的第二支柱-鐵路企業(yè)年金，是退休鐵路職工尤其是對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的地區(qū)職工，呼和浩特鐵路局企業(yè)年金是一種有效的補(bǔ)充養(yǎng)老金。本文在企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)控制理論的基礎(chǔ)上，試圖找出呼和浩特鐵路局企業(yè)年金風(fēng)險(xiǎn)原因的存在,完善呼和浩特鐵路局企業(yè)年金投資風(fēng)險(xiǎn)的控制機(jī)制。一是改善投資組合技術(shù)從投資風(fēng)險(xiǎn)控制工具的角度；二是呼和浩特鐵路局要選擇一個(gè)合理的監(jiān)管模式從呼和浩特鐵路局企業(yè)