交通語言系統(tǒng)基礎(chǔ)問題研究.pdf

1、隨著人們出行活動的日益頻繁和出行環(huán)境的日益復(fù)雜，人們的出行對信息的依賴越來越強(qiáng)；同時交通管理者也需要將交通管理信息和出行服務(wù)信息更有效地提供給出行者。由于交通信息的提供不當(dāng)，人們出行過程中不能有效地獲取有用信息而引起無效的繞行和不穩(wěn)定的駕駛行為，不但大大降低了出行效率和安全性，而且產(chǎn)生的無效交通會加劇交通的阻塞。因此，客觀上交通系統(tǒng)需要一個平臺以實現(xiàn)交通管理和服務(wù)信息的傳遞，使其易于被出行者獲取和理解，并通過交通信息的管理和

2、導(dǎo)向作用調(diào)整和均衡交通需求。另外，面向標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的傳統(tǒng)的研究方法難以準(zhǔn)確和深刻地描述交通系統(tǒng)中的信息流現(xiàn)象并解析其對交通系統(tǒng)的作用機(jī)理。因此，本論文提出一種新的研究思路，以交通管理和服務(wù)信息的傳遞工具為研究對象，探索交通信息的表達(dá)、傳遞和作用機(jī)理。論文首先基于自然語言向藝術(shù)、工程科學(xué)等應(yīng)用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的規(guī)律，結(jié)合對標(biāo)識系統(tǒng)的應(yīng)用研究，提出交通語言的概念。借助語言系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化和規(guī)則化的方法，通過形式類比，將交通系統(tǒng)中的信息

3、的傳遞、交通管理者與出行者之間的交互作用以語言交流的形式來比擬。給出了交通語言系統(tǒng)的學(xué)術(shù)定義：交通語言系統(tǒng)是交通管理者和出行者之間進(jìn)行信息交流的工具，是以顏色、形狀、符號和文字等為基礎(chǔ)的元素體系和規(guī)則體系的集合。信息是交通語言的本質(zhì)屬性。根據(jù)信息論的基本原理，出行者通過接收信息而減少或消除出行過程中對路徑選擇、駕駛操作等的不確定性，并作出決策。因此，將廣義的信息傳遞模型應(yīng)用于交通語言的信息傳遞過程中，并基于信息的定義提出了

4、交通語言信息的度量方法。在對出行者的認(rèn)知、記憶特性和信息接收規(guī)律研究的基礎(chǔ)上，分析了駕駛員的信息處理能力，并結(jié)合論文提出的信息密度的概念，給出了信息過載的判斷方法。出行者的信息需求特征很大程度上取決于其采取的交通方式，因此論文按交通方式對出行者的信息需求進(jìn)行研究。對于機(jī)動車交通方式，分為出行前、出行中和出行結(jié)束時刻三個階段，論文著重研究了出行末端的目標(biāo)定位和搜索行為，并用概率論的方法建立了基于道路名稱和門牌號的選擇模型；對于

5、公交出行方式，將管理和服務(wù)信息分為外部導(dǎo)向和內(nèi)部指引兩類，并通過調(diào)查分析研究了其信息表達(dá)方式和需求規(guī)律；對于慢行交通和公共建筑內(nèi)部的步行交通，提出了導(dǎo)向信息的三要素(目標(biāo)、距離和方向)，并在慢行交通出行過程分析的基礎(chǔ)上建立了出行時耗模型。接著，論文對目前國內(nèi)外交通語言設(shè)施應(yīng)用狀況及存在的問題進(jìn)行深入剖析，總結(jié)了各種功能的交通語言設(shè)施的組成規(guī)律，提出了交通語言系統(tǒng)的六大基本元素：顏色、符號/圖形、數(shù)字、文字、位置和尺寸等，并

6、分別從各元素自身屬性出發(fā)分析了其對出行者心理、生理方面的影響。根據(jù)交通語言所表達(dá)的交通管理含義，提出了交通語言約束強(qiáng)度的概念。最后，基于系統(tǒng)構(gòu)成的理論和方法，提出交通語言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架。從空間上，參考道路等級劃分方法和各等級道路銜接規(guī)律，按照交通方式將交通語言系統(tǒng)層次劃分為；從邏輯上，分為內(nèi)容、規(guī)則/關(guān)聯(lián)以及表現(xiàn)三個層次。對應(yīng)于語言系統(tǒng)的基本概念，提出了交通語言系統(tǒng)語法單位及其組合和聚合規(guī)則。提出了三種組合規(guī)則：并列、順接和