《車站作業(yè)與指揮》習題與答案要點

1、1車站作業(yè)計劃與指揮車站作業(yè)計劃與指揮一、填空題1.車站班計劃的中心內容是，其主要任務是。2.車站作業(yè)計劃包括、和。3.是保證實現班計劃的具體行動計劃。4.在編制班計劃時，卸車計劃的計劃卸空車數是指之和。5.車站技術作業(yè)圖表是用以編制和進行的工具。6.編制階段計劃時，當車流過大造成積壓，可以采取、或等措施，必要時，可向列車調度員申請加開列車。7.車列采取整列解體調車時，通常是按照編制解體調車作業(yè)計劃。8.填記技術作業(yè)圖表時，送車作業(yè)應由

2、時起，將待送車數用圓圈圈上，從欄轉入欄。9.班計劃中裝車計劃是以為依據，結合排空后剩余空車情況對裝車作業(yè)作出的具體安排。10.在編制班計劃時，應根據列車運行圖規(guī)定的概算出發(fā)列車的編組輛數。二、判斷題1.編制按站順編組的摘掛列車調車作業(yè)計劃時，可通過合并使用線路減少連掛車輛的掛車鉤。（）2.班計劃中列車出發(fā)計劃的編制過程，就是推算車流、合理組織車流的過程。（）3.階段計劃與班計劃確定出發(fā)列車車流來源的方法基本相同。（）4.編制階段計劃的中

3、心問題是組流上線。（）5.縱列式車站利用駝峰解體調車時，一般采用分部解體的方法。（）6.采用分部解體時，若車列內有禁溜車時，應在禁溜車之前開口。（）7.車站可直接將調度所布置的班工作任務填記在班計劃表列車到達計劃欄內，無需另作安排。（）8.編制按站順編組的摘掛列車調車作業(yè)計劃時，調整可移車組的原則是不影響站順則調，影響站順則不調。（）9.編制按站順編組的摘掛列車調車作業(yè)計劃時，車組排順下落均應向著調機所在端下落。（）10.填畫技術作業(yè)圖

4、表時，計劃線均為黑鉛筆線。（）三、選擇題1.車站階段計劃由（）負責編制。(A)車站值班站長(B)車站值班員(C)車站調度員(D)調車區(qū)長3間站車輛20車，壓縮112車h。【要求】判斷采取上述措施后，該站能否完成規(guī)定的中時指標。2.【已知】待編車列停于10道，8、9道空閑，編好后轉到到發(fā)線7道待發(fā)。機車在右端作業(yè)，編成順序為“1234……”；待編車列為：17337211234362829153【要求】編制按站順編組摘掛列車調車作業(yè)計劃。3

5、.【已知】（1）乙—丙區(qū)段和乙站示意圖如圖51所示：圖51乙—丙區(qū)段和乙站示意圖（2）乙站調車場存車情況為：8、9道空線10道（自左至右）：1321342213CEFGABDECD（3）編組要求：A—G間按站順，編成的41151次轉7道準備出發(fā)?！疽蟆烤幹瓢凑卷樉幗M的41151次調車作業(yè)計劃。4.【已知】（1）調機在右端作業(yè)，編成的車列向左端出發(fā)（順序為1、2、3、…）；（2）待編車列在9道，由左至右依次為：，10、11道空閑；241