航發(fā)軸承雙驅(qū)動試驗(yàn)平臺控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空發(fā)動機(jī)主軸軸承是航空發(fā)動機(jī)中的重要旋轉(zhuǎn)支承，它的性能直接影響發(fā)動機(jī)的壽命和可靠性。為了給航空發(fā)動機(jī)主軸軸承的設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供科學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，需要利用試驗(yàn)平臺來模擬軸承的實(shí)際工作狀態(tài)和工作環(huán)境。因此，本文針對某型航空發(fā)動機(jī)主軸軸承開展其試驗(yàn)系統(tǒng)的研發(fā)工作，這對于促進(jìn)航空發(fā)軸承的研究水平、提升軸承的實(shí)驗(yàn)技術(shù)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析了航空發(fā)動機(jī)主軸軸承的使用工況，確定了航發(fā)軸承雙驅(qū)動試驗(yàn)平臺的控制參數(shù)；根據(jù)

2、試驗(yàn)平臺的功能需求，規(guī)劃了液壓加載系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、高低溫潤滑系統(tǒng)和測控系統(tǒng)。制定了試驗(yàn)平臺控制系統(tǒng)的整體實(shí)施方案。⑵根據(jù)試驗(yàn)平臺控制系統(tǒng)的整體方案，分析計(jì)算變量參數(shù)、對控制元件進(jìn)行選型，繪制了控制系統(tǒng)原理圖；根據(jù)控制元件的特性、工作方式及布線要求繪制現(xiàn)場施工接線圖；同時對控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬仿真試驗(yàn)，從而完成試驗(yàn)平臺控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。⑶根據(jù)試驗(yàn)平臺的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，規(guī)劃控制流程。利用博途軟件完成基于西門子PLC，S7-400的控制程序