集裝箱班輪公司經(jīng)營管理決策方法研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易全球化的深入推進(jìn)，航運(yùn)業(yè)在國際貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用，國際航運(yùn)市場的競爭也日趨激烈，科學(xué)的經(jīng)營管理決策對于航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展和核心競爭力的提高具有至關(guān)重要的作用。運(yùn)價(jià)的制定、運(yùn)力的控制與發(fā)展、航線的優(yōu)化配置、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)管理等問題，都是航運(yùn)企業(yè)不得不面臨的決策難題。航運(yùn)企業(yè)，特別集裝箱班輪企業(yè)，決策環(huán)境異常復(fù)雜，影響因素眾多，存在很大的不可預(yù)見性和不確定性，決策內(nèi)容又涉及廣泛的領(lǐng)域以及諸多相互影響和制約的環(huán)節(jié)

2、，要求決策者必須善于準(zhǔn)確分析、把握多種變量因素的特性和發(fā)展趨勢，做出合理的判斷，提出科學(xué)的決策方案。論文運(yùn)用先進(jìn)的決策思想和理論，通過深入系統(tǒng)的研究，針對集裝箱班輪公司經(jīng)營管理的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，提出了切實(shí)可行的決策方法，將為企業(yè)的科學(xué)決策起到積極的促進(jìn)作用。 論文首先對集裝箱運(yùn)輸市場進(jìn)行了分析，首次運(yùn)用經(jīng)濟(jì)控制論模型對集裝箱運(yùn)輸市場進(jìn)行仿真預(yù)測，并通過對集裝箱運(yùn)輸價(jià)格的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)模型的反饋控制，從而達(dá)到符合預(yù)期的理想經(jīng)營效果。參照

3、以上市場預(yù)測結(jié)果，結(jié)合對航線配置主要因素的分析，論文在充分考慮運(yùn)力和運(yùn)量兩大不確定因素的基礎(chǔ)上，運(yùn)用隨機(jī)規(guī)劃理論，有效解決了不同類型船舶在多港口、多航線上的配置問題，為航運(yùn)企業(yè)航線優(yōu)化配置提供有效的定量計(jì)算工具。根據(jù)以上市場預(yù)測結(jié)果以及企業(yè)航線配置和運(yùn)力部署情況，論文針對集裝箱調(diào)度中最核心的空箱調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)，主要考慮了空箱運(yùn)輸成本、租箱費(fèi)、堆場費(fèi)三大影響因素，以成本最小化為目標(biāo)，建立了空箱調(diào)運(yùn)的計(jì)算模型，其特點(diǎn)是簡單，實(shí)用，可操作性強(qiáng)，易于

4、企業(yè)使用。 船舶投資是集裝箱班輪公司最重要、最核心也是投入最大的資產(chǎn)投資行為。班輪公司的市場預(yù)測、航線配置和實(shí)際經(jīng)營情況，是船舶投資決策論證的重要基礎(chǔ)。論文運(yùn)用實(shí)物期權(quán)理論，開展了船舶投資決策的研究。運(yùn)用實(shí)物期權(quán)方法進(jìn)行投資決策與傳統(tǒng)方法相比具有一定的優(yōu)越性，更加符合企業(yè)實(shí)際，可以為航運(yùn)企業(yè)船舶投資決策提供進(jìn)一步的依據(jù)和參考。 成本控制始終是集裝箱班輪公司追求經(jīng)營效益最大化的重要舉措，而波動(dòng)劇烈的燃油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理和成本控

5、制是其中最難實(shí)施的一項(xiàng)內(nèi)容。論文通過對燃油價(jià)格形成規(guī)律的分析，提出了燃油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理的對策建議，并運(yùn)用相關(guān)決策模型，給出了燃油成本控制的主要措施和方法，以降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高市場綜合競爭力。 最后，論文通過對航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營、管理、決策所有方面、各個(gè)環(huán)節(jié)營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的全面分析，運(yùn)用專家知識和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，建立了航運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，并提出了應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的防范措施，以保證企業(yè)決策方案的有效實(shí)施，實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展。 航運(yùn)業(yè)是一個(gè)特殊的

6、行業(yè)。除面臨的外部環(huán)境總是迅速變化外，集裝箱班輪公司的內(nèi)部管理環(huán)節(jié)眾多，牽涉面廣，流程復(fù)雜，管理者在進(jìn)行決策時(shí)需要考慮很多復(fù)雜的制約因素。航運(yùn)企業(yè)需求預(yù)測、經(jīng)營調(diào)控、資源配置、船舶投資、生產(chǎn)運(yùn)營、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)管理等各個(gè)方面聯(lián)系緊密，既協(xié)同互補(bǔ)又相互制約，某一環(huán)節(jié)的決策失誤都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，造成企業(yè)的巨大損失。基于這個(gè)實(shí)際情況，論文按照“系統(tǒng)全面、重點(diǎn)突出、方法先進(jìn)、科學(xué)有效”的研究思路，對集裝箱班輪公司的經(jīng)營管理決策方法提出了切合實(shí)