基于供應(yīng)鏈的造船工程計(jì)劃體系研究.pdf

1、目前由于金融海嘯的影響，造船業(yè)進(jìn)入調(diào)整階段，但隨著航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇，今后的造船市場必定越來越激烈，中國要實(shí)現(xiàn)2015年成為世界第一造船大國的戰(zhàn)略目標(biāo)，必須革新經(jīng)營觀念，改變管理方法?，F(xiàn)代造船模式需要先進(jìn)的管理理論--供應(yīng)鏈管理。
　　 造船生產(chǎn)計(jì)劃是造船工程的一項(xiàng)主要內(nèi)容，本文根據(jù)現(xiàn)代造船模式的要求，提出造船供應(yīng)商合作伙伴選擇方案，論述了在現(xiàn)代造船模式下生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容和造船工程信息化內(nèi)容，將供應(yīng)鏈管理理論和造船生產(chǎn)計(jì)劃理論這兩個

2、重要的內(nèi)容進(jìn)行整合研究，提出了基于供應(yīng)鏈管理理論的造船工程計(jì)劃體系。
　　 本文首先對現(xiàn)代造船模式的供應(yīng)鏈進(jìn)行概述，分析以造船廠為核心企業(yè)的船舶行業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式及中日韓造船企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
　　 其次，對造船供應(yīng)商評價(jià)與選擇進(jìn)行了研究。提出造船供應(yīng)商選擇建模方法，在此基礎(chǔ)上對各種先進(jìn)方法進(jìn)行對比分析，通過算例解釋合作伙伴選擇方法。
　　 再次，論述了在現(xiàn)代造船模式下生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容。對造船生產(chǎn)計(jì)劃體系進(jìn)行

3、總體介紹；系統(tǒng)闡述了基于供應(yīng)鏈的造船生產(chǎn)計(jì)劃的五大特點(diǎn)并對生產(chǎn)方式進(jìn)行對比分析，對制造資源計(jì)劃和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)技術(shù)存在的缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析；提出了基于供應(yīng)鏈的造船生產(chǎn)計(jì)劃總體模型及其特點(diǎn)；建立相對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并應(yīng)用遺傳算法對此模型求解。
　　 最后，分析了國內(nèi)外目前造船工程信息化的發(fā)展，重點(diǎn)分析了大連某造船廠的計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)及其優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)想出基于供應(yīng)鏈的造船工程信息化體系，為造船工程計(jì)劃體系的建立實(shí)現(xiàn)信息共享。
　　 上