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1、目前中國(guó)高速公路改擴(kuò)建工程剛剛起步,國(guó)內(nèi)尚無(wú)具體的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范.和新建高速公路相比,改擴(kuò)建工程具有施工難度大、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高等特點(diǎn).特別是軟土地基段新舊路基間的銜接技術(shù)是改擴(kuò)建工程的核心技術(shù),由于對(duì)這項(xiàng)技術(shù)研究在中國(guó)是個(gè)新的課題.因此極具發(fā)展前景.該文針對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程的特點(diǎn),著重對(duì)軟土地基段新舊路基間的銜接技術(shù)進(jìn)行了理論上的分析和探討;比較全面地研究了軟土地基段新舊路基間銜接技術(shù)的設(shè)計(jì)方案和施工工藝,并通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和
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