考慮個(gè)體異質(zhì)性的網(wǎng)絡(luò)約租車選擇行為研究.pdf

1、隨著無線移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展，近年來在全球范圍涌現(xiàn)出了許多網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)，例如滴滴、Uber、神州專車、Lyft等，爆發(fā)了網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展的熱潮。我國已積累了大量具有網(wǎng)絡(luò)約租車出行習(xí)慣的用戶，網(wǎng)絡(luò)約租車對(duì)現(xiàn)有城市綜合交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)造成了一定沖擊。然而現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)約租車相關(guān)研究主要停留在定性的描述，大多側(cè)重從法律角度探討對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車市場(chǎng)的監(jiān)管，并且通常將網(wǎng)絡(luò)約租車與傳統(tǒng)出租車獨(dú)立于城市公共交通體系單獨(dú)討論，較少從居民出行行為的角度探討網(wǎng)絡(luò)約租車對(duì)整

2、個(gè)城市交通體系結(jié)構(gòu)的改變。
　　因此，本文擬在城市綜合交通出行背景下，對(duì)城市居民網(wǎng)絡(luò)約租車選擇行為進(jìn)行研究，探索不同用戶群在不同出行目的中的網(wǎng)絡(luò)約租車選擇行為特征，分析網(wǎng)絡(luò)約租車在公共交通體系中的作用和定位。本文所探討的網(wǎng)絡(luò)約租車服務(wù)以為接入平臺(tái)的私家車形成的快車、專車服務(wù)為主，例如滴滴快車、人民優(yōu)步等。本文的主要工作內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　1、本文系統(tǒng)整理了全球主要網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)公司發(fā)展歷程和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，總結(jié)了國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)約租車

3、相關(guān)政策。
　　2、設(shè)計(jì)并實(shí)施了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)約租車選擇行為的問卷調(diào)查。問卷由RP調(diào)查和SP調(diào)查兩部分組成，其中在SP部分用D-efficient實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)了24組通勤情境和24組非通勤情境，最終形成了4套一組，每套包含個(gè)人基本信息調(diào)查表、網(wǎng)約車使用特征調(diào)查表和12個(gè)SP情境選擇的網(wǎng)絡(luò)約租車選擇行為調(diào)查問卷。
　　3、對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車使用特征數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析，建立了基于混合Logit模型的網(wǎng)絡(luò)約租車通勤選擇行為模型和非通勤選擇行為