造船中間產(chǎn)品流通量控制的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步與發(fā)展，制造業(yè)對生產(chǎn)管理與控制的要求也越來越嚴(yán)格。船舶制造業(yè)作為我國制造業(yè)中的重要組成部分，在生產(chǎn)管理與控制方面的水平與國外相比，還存在著一定的差距。我國造船企業(yè)數(shù)量眾多，但是能真正獲得高盈利的企業(yè)卻寥寥無幾，原因是我國大部分船舶企業(yè)的生產(chǎn)控制方式仍然是以庫存量控制為主，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)控制方式無法有效地響應(yīng)市場需求與變化，很難指導(dǎo)企業(yè)獲得高收益。流通量控制旨在通過控制在制中間產(chǎn)品的流通狀態(tài)，達(dá)到消除無效生產(chǎn)，實(shí)

2、現(xiàn)均衡、連續(xù)生產(chǎn)的目的，對企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)能力的提高有著巨大的意義。因此，以流通量代替庫存量來控制船舶生產(chǎn)的方式開始被人們所重視。
　　本文就如何實(shí)現(xiàn)造船中間產(chǎn)品的流通量控制展開研究，在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，首先從影響造船中間產(chǎn)品流通量控制的重要因素入手，詳細(xì)分析了影響中間產(chǎn)品流通量控制的重要因素，并以目標(biāo)船廠為例，對這些重要因素進(jìn)行了定權(quán)分析。
　　然后，結(jié)合船廠實(shí)際與調(diào)研，抓住問題的主要影響因素，分別從工時物量、標(biāo)準(zhǔn)班組、