港珠澳大橋青州航道橋扁平鋼箱梁溫度場分析.pdf

1、隨著大跨徑斜拉橋的日益發(fā)展，大跨徑鋼箱梁斜拉橋越來越受到橋梁工作者們的青睞。在鋼箱梁斜拉橋的設(shè)計施工中，溫度的影響已經(jīng)成為不可避免的因素。溫度的影響會使斜拉橋的成橋狀態(tài)與設(shè)計狀態(tài)產(chǎn)生一定的差距，尤其是施工中的鋼箱梁，無橋面鋪裝的鋼箱梁鋼板的導(dǎo)熱性能強(qiáng)，溫度效應(yīng)明顯。不同國家對溫度效應(yīng)的規(guī)范都不盡相同，而中國規(guī)范對溫度梯度曲線的規(guī)定不太適合鋼箱梁，隨著大跨徑鋼箱梁橋梁的日益發(fā)展，對于鋼箱梁溫度梯度的研究顯得更加迫切。
　　本文以港珠

2、澳大橋橋梁工程中的青州航道橋為背景工程，該橋為（110+236+458+236+110） m的5跨雙塔鋼箱梁斜拉橋。論文歸納總結(jié)了鋼箱梁日照參數(shù)的確定方法及熱工參數(shù)的選取方法，求出橋址處太陽輻射強(qiáng)度和綜合換熱系數(shù)，進(jìn)一步得到鋼箱梁表面的綜合溫度的分布規(guī)律；利用第三類邊界條件建立ABAQUS溫度場有限元計算模型，并求解鋼箱梁理論溫度場，通過選取鋼材輻射吸收系數(shù)、輻射率、風(fēng)速敏感性參數(shù)，規(guī)定參數(shù)變化范圍，研究分析了參數(shù)變化對鋼箱梁溫度場的影

3、響；在橋址現(xiàn)場處，選擇具有代表性季節(jié)的典型天氣條件下對無鋪裝層鋼箱梁溫度場實測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，給出不同天氣、不同季節(jié)相同天氣下鋼箱梁頂?shù)装宓臏囟葓龇植?，對鋼箱梁沿橫橋向的溫度場進(jìn)行了對比分析，并與鋼箱梁溫度場理論計算值進(jìn)行對比，驗證了理論計算值的準(zhǔn)確性；根據(jù)實測數(shù)據(jù)對夏季典型極端天氣24小時鋼箱梁頂?shù)装鍦囟葓黾案拱鍦囟忍荻冗M(jìn)行了曲線擬合，并與中國規(guī)范、英國規(guī)范進(jìn)行對比，研究分析了夏季典型天氣下實測溫度場對支座預(yù)偏量、合龍口寬度、合龍口夾角