我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的SCP分析.pdf

1、我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，特別是2006年入世過(guò)渡期的結(jié)束和政府保護(hù)的進(jìn)一步放開(kāi)，使得轎車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在更加激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織不斷發(fā)生著變化。為了了解這種變化的總體情況，分析出我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織變化過(guò)程中的不足，提高我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，本文借助產(chǎn)業(yè)組織理論中哈佛學(xué)派的SCP范式分析框架，分析我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織狀況。
　　論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)業(yè)組織理論以及其中關(guān)于轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的

2、相關(guān)理論成果進(jìn)行了簡(jiǎn)要評(píng)述，為分析我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織奠定理論基礎(chǔ)。然后，分章節(jié)對(duì)我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為、市場(chǎng)績(jī)效進(jìn)行了分析。從生產(chǎn)集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品差別化和進(jìn)入退出壁壘等方面，對(duì)我國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)證分析；從企業(yè)的價(jià)格行為和非價(jià)格行為角度分析了轎車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)行為；借助于模糊Borda數(shù)分析方法，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益、技術(shù)進(jìn)步程度、市場(chǎng)開(kāi)放程度入手，確定出我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)績(jī)效評(píng)價(jià)模型，對(duì)我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效