寧夏中衛(wèi)地區(qū)高級(jí)路面選型的綜合分析.pdf

1、就寧夏而言，由于經(jīng)濟(jì)比較落后公路建設(shè)資金籌措比較困難，政府用于公路建設(shè)的資金相對(duì)比較少，一部分建設(shè)資金只能靠中央的補(bǔ)貼和國(guó)債資金，另一部分就要向商業(yè)銀行貸款來(lái)彌補(bǔ)建設(shè)資金的不足以滿足公路建設(shè)資金的需要，怎樣用有限的資金。建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的公路，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是擺在公路建設(shè)管理者面前首先要考慮的問(wèn)題。 一直以來(lái)，在高級(jí)路面選型時(shí)，瀝青混凝土路面都比水泥混凝土路面優(yōu)先選擇，可就目前而言這種觀點(diǎn)缺乏綜合分析。本文通過(guò)對(duì)寧夏中衛(wèi)地區(qū)

2、公路工程建設(shè)中公路路面選型的綜合分析，研究得出最經(jīng)濟(jì)的公路路面結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)這個(gè)空白，為公路工程設(shè)計(jì)及決策提供一個(gè)參考依據(jù)。 由于我國(guó)資源和能源的限制和制約，隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀高，我國(guó)公路瀝青路面建設(shè)所用的瀝青價(jià)格也越來(lái)越高。而且，進(jìn)口瀝青的采購(gòu)和供應(yīng)也存著價(jià)格昂貴、數(shù)量難以保證等問(wèn)題。而水泥生產(chǎn)一直是寧夏地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，寧夏地區(qū)水泥價(jià)格多年來(lái)一直穩(wěn)定在280元/噸左右。普通瀝青的平均價(jià)格為4300多元/噸，是水泥單價(jià)的15倍。

3、 雖然，在高級(jí)路面面層結(jié)構(gòu)選型時(shí)水泥混凝土路面相對(duì)瀝青混凝土路面的壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，但從技術(shù)、性能和使用質(zhì)量及環(huán)保等綜合方面，尤其對(duì)一級(jí)及一級(jí)以上等級(jí)公路而言水泥混凝土路面相對(duì)瀝青混凝土路面較差。盡管目前瀝青價(jià)格比2005年以前高出近一倍、無(wú)論是管理部門費(fèi)用還是用戶費(fèi)用還是節(jié)約能源方面水泥混凝土路面都比瀝青混凝土路面都經(jīng)濟(jì)，但就目前的技術(shù)條件，在寧夏中衛(wèi)地區(qū)高級(jí)路面結(jié)構(gòu)選型時(shí)，在二級(jí)及二級(jí)公路以下的等級(jí)公路可選用水泥混凝土路面以節(jié)

4、約公路建設(shè)資金，在高等級(jí)公路只能選用瀝青混凝土路面以保證路面的使用和安全。 水泥混凝土路面具有抗壓強(qiáng)度與抗彎拉強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，溫度穩(wěn)定性好，不易產(chǎn)生塑性變形，壽命周期費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，隨著瀝青這種稀缺的不可再生資源的不斷消耗，水泥混凝土路面將來(lái)可能在一定范圍內(nèi)代替瀝青混凝土路面。 在我國(guó)積極發(fā)展水泥混凝土路面，對(duì)合理利用水泥資源，提高路面質(zhì)量，緩和瀝青供應(yīng)不足的矛盾，發(fā)展我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)，具有重要的意義。只要我們完善水