既有混凝土拱橋檢測與加固技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對現(xiàn)行的道路交通提出了越來越高的要求，作為連接道路的橋梁，起著重要的作用。近年來，由于交通荷載不斷增長，大部分橋梁經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)營，存在一定的病害、缺陷，甚至影響到行車安全；這些受損的橋梁能否繼續(xù)使用，能承受多大荷載的車輛通過，就成了人們關(guān)心的話題。如何對橋梁進(jìn)行檢測和加固就成了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界研究的熱點(diǎn)。 本文以上海市軍民大橋檢測加固工程為背景，對混凝土拱橋檢測的方法和技術(shù)進(jìn)行了研究。根據(jù)橋梁使用現(xiàn)狀

2、，即理論分析、現(xiàn)場檢測及其荷載試驗(yàn)，研究總結(jié)出影響橋梁安全的主要因素，為今后的橋梁檢測和加固工作提供理論依據(jù)。根據(jù)交通現(xiàn)狀，該橋需要提高荷載等級，拱肋采用預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)套拱進(jìn)行加固。本文重點(diǎn)研究橋梁有限元分析理論，利用橋梁專用有限元分析軟件 MIDAS/Civil對此工程實(shí)例進(jìn)行了空間有限元模擬分析，提出預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)套拱加固理論。由于公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范在2004年進(jìn)行了重新修訂，該橋梁的設(shè)計(jì)荷載由原來的舊規(guī)范的“汽-15，掛-80”提高到新