既有雙曲拱橋加固技術(shù)與橫向分布系數(shù)研究.pdf

1、雙曲拱橋是我國20世紀(jì)60-70年代建設(shè)最多的一種拱橋形式。它具有結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)省材料、便于施工、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，一經(jīng)出現(xiàn)便在全國范圍內(nèi)得到了大量的推廣應(yīng)用。但是限于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)水平和荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低，結(jié)構(gòu)鋼材用量少，雙曲拱橋存在著先天不足。特別是在長(zhǎng)期重荷載，大交通量的運(yùn)營(yíng)情況下，大部分雙曲拱橋都出現(xiàn)了不同程度的病害，許多已成為危橋，已不適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。但是考慮到該橋型具有超載的潛能，通過加固維修可繼續(xù)安全地使用，并且能通過加固拓寬

2、來達(dá)到更高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以有必要對(duì)既有雙曲拱橋加固、拓寬技術(shù)作進(jìn)一步研究。 在雙曲拱橋上部結(jié)構(gòu)檢算中，拱的荷載橫向分布計(jì)算是重要內(nèi)容。本論文在總結(jié)國內(nèi)既有雙曲拱橋病害情況、加固改造實(shí)例的基礎(chǔ)上。以江西省香屯大橋(雙曲拱橋)為工程背景，采用彈性支承連續(xù)梁法及其簡(jiǎn)化方法、(修正)偏心壓力法等計(jì)算方法計(jì)算加固后的橋梁在對(duì)稱加載和偏心加載作用下的荷載橫向分布系數(shù).并采用有限元方法進(jìn)行了深入研究，建立橋梁有限元模型，得出橋梁在加載作用下各