銅永高速公路壓煤采動(dòng)路段橋梁工程整改措施研究.pdf

1、隨著社會(huì)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來越多高速公路需要穿過采空區(qū)。當(dāng)存在諸多原因，高速公路設(shè)計(jì)路線不能避讓采空區(qū)時(shí)，只能在采空區(qū)上方穿過。煤層采動(dòng)后，會(huì)引起地表的移動(dòng)變形，會(huì)對(duì)高速公路結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生一定的影響，威脅結(jié)構(gòu)安全，影響高速公路運(yùn)營。根據(jù)采空區(qū)的開采情況，可將采空區(qū)分為準(zhǔn)采空區(qū)、新采空區(qū)和老采空區(qū)。其中，準(zhǔn)采空區(qū)是指已經(jīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃尚未開采的采區(qū)，新采空區(qū)是指正在開采或停采時(shí)間少于一年的采空區(qū)，而老采空區(qū)是指已停止開采且停采時(shí)間超過一年的采空區(qū)。

2、不同采空區(qū)由于開采時(shí)間不同，所引起的地表移動(dòng)變形程度也不同。老采空區(qū)由于停采一段時(shí)間，地表移動(dòng)變形不活躍，趨于平穩(wěn);而準(zhǔn)采空區(qū)是由于未來采動(dòng)所形成，地表移動(dòng)變形尚未發(fā)生，未來一旦發(fā)生將十分活躍。無論是針對(duì)于哪種采空區(qū)，都要考慮地表移動(dòng)變形對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響。對(duì)于未建結(jié)構(gòu)，需要充分考慮壓煤采動(dòng)對(duì)地表移動(dòng)變形影響來進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì);而對(duì)于已建或者新建結(jié)構(gòu)，則需要考慮治理采空區(qū)或整改結(jié)構(gòu)物來使結(jié)構(gòu)物適應(yīng)壓煤采動(dòng)所引起的地表移動(dòng)變形。論文中

3、所依托的工程銅梁到永川高速公路就是既有高速公路穿過準(zhǔn)采空區(qū)，需要對(duì)既有橋梁工程進(jìn)行整改，使其適應(yīng)地表移動(dòng)變形，保證結(jié)構(gòu)安全。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和勘察資料，介紹銅梁到永川高速公路工程的地理位置、地形地貌、水文氣象、地質(zhì)構(gòu)造、壓煤概況與施工現(xiàn)狀；②詳細(xì)論述地表移動(dòng)變形對(duì)橋梁的影響，分析下沉、傾斜、曲率、水平移動(dòng)和水平變形對(duì)高速公路的影響，并判斷哪些指標(biāo)影響顯著。介紹地表移動(dòng)變形的預(yù)計(jì)方法----概率積分法，及其指

4、標(biāo)控制的選取和參數(shù)的選取，并計(jì)算每個(gè)橋梁所預(yù)計(jì)的地表移動(dòng)變形結(jié)果；③采用概率積分法所預(yù)計(jì)的地表移動(dòng)變形值，運(yùn)用Midas有限元分析軟件，計(jì)算既有橋梁上部結(jié)構(gòu)受力在采動(dòng)影響下能否滿足規(guī)范要求，并計(jì)算橋梁下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)能否適應(yīng)地表移動(dòng)變形，來分析原設(shè)計(jì)橋梁對(duì)未來采動(dòng)所引起地表移動(dòng)變形的適應(yīng)能力；④根據(jù)原橋梁適應(yīng)地表移動(dòng)變形能力的分析結(jié)果，針對(duì)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)箱梁和先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁提出合理的整改方案，使其適應(yīng)地表移動(dòng)變形，并細(xì)化施工過程與