艦船破艙穩(wěn)性實(shí)時計(jì)算方法研究.pdf

1、本文對艦船破艙穩(wěn)性實(shí)時計(jì)算方法進(jìn)行了研究。文章主要研究的內(nèi)容有： (1)針對艦船破艙穩(wěn)性實(shí)時計(jì)算時需要使用的艙室要素，其中主要是艙室?guī)缀我氐臄?shù)據(jù)，本文給出了一種描述艙室?guī)缀我氐姆椒ǎ河靡唤M封閉的橫剖面曲線來表達(dá)艙室形狀，其中任意的一條曲線是由一系列離散點(diǎn)表達(dá)出來的，同時，每條曲線還包括船體縱方向的信息，這樣，就在三維空間中確立了艙室的幾何要素。 (2)開發(fā)了艙室定義參數(shù)化程序，針對油船、艦船等不同的船型，根據(jù)其各自的

2、分艙特點(diǎn)，采用不同的數(shù)據(jù)輸入方式，盡可能減少數(shù)據(jù)輸入，只給出少量的參數(shù)，就可快速生成艙室形狀數(shù)據(jù)。 (3)在艦船破艙穩(wěn)性實(shí)時計(jì)算方法的研究中，破損船舶自由浮態(tài)計(jì)算采用矩陣方法；破損船舶自由縱傾時的穩(wěn)性計(jì)算采用最優(yōu)化方法，本文以消耗在傾斜船舶的功為最小值這一條件，來確定總復(fù)原力矩(或力臂)曲線。 (4)建立了艦船破艙穩(wěn)性實(shí)時計(jì)算軟件模型：使用液位測量儀實(shí)時讀取液艙的液位高度，計(jì)算破損前全船的重量重心，即并確定當(dāng)前的艦船載況