考慮道路等級的彈性公共交通線網(wǎng)規(guī)劃.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會城市化進程的加快，公共交通作為城市交通的重要組成部分也在不斷快速的發(fā)展。但與經(jīng)濟發(fā)展速度和城市發(fā)展水平相比，現(xiàn)有的公共交通發(fā)展與城市的社會經(jīng)濟發(fā)展仍然存在矛盾，因此，科學(xué)合理的公共交通線網(wǎng)規(guī)劃一直是人們研究探索的重要課題。
　　論文首先在前人的研究背景下，對現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的研究現(xiàn)狀做出了總結(jié)，并提出了本文的研究重點，設(shè)計一種考慮道路等級的彈性公共交通線網(wǎng)。本文直接提出了道路等級對線網(wǎng)的影響并且把道路

2、等級的影響加入到線網(wǎng)設(shè)計的整個規(guī)劃過程中。其次，對公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的影響因素、原則和步驟做出了總體概述后提出了整個規(guī)劃的流程步驟，并且對彈性線網(wǎng)的整個規(guī)劃流程做出了詳細的分析說明，再次，通過對最短路徑算法的改進，把時間矩陣改造為距離矩陣進行初始線網(wǎng)的規(guī)劃，并且利用最短路徑算法求出次短路徑進行分流完成彈性線網(wǎng)的規(guī)劃。最后，在沙洋縣公共交通專項規(guī)劃的項目背景下，規(guī)劃了沙洋縣的彈性公共交通線網(wǎng)，進行了初始線網(wǎng)的規(guī)劃后提供可選路徑，使線網(wǎng)具有彈