電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目群風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、面對(duì)日益加劇的能源危機(jī)和環(huán)境問題，國(guó)內(nèi)外政府及主要汽車廠商不約而同的把目光投向了電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾十年將有廣闊的發(fā)展空間。充電站作為電動(dòng)汽車的能源供給系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要影響。但是，當(dāng)前充電站的建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展需求，各國(guó)政府均意識(shí)到這將是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，并為此頒布了各種刺激計(jì)劃。充電站這一新生事物自身技術(shù)還不完善，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還不規(guī)范，而且作為一個(gè)多項(xiàng)目組成的項(xiàng)目群，還受到項(xiàng)

2、目?jī)?nèi)部不確定性的影響，因此有必要對(duì)充電站建設(shè)展開相關(guān)研究，以求在進(jìn)行充電站建設(shè)的過程中合理規(guī)劃、科學(xué)布局、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
　　 本文從項(xiàng)目群風(fēng)險(xiǎn)管理的角度出發(fā)，運(yùn)用情景分析法對(duì)充電站進(jìn)行需求情景分析，在此基礎(chǔ)上將項(xiàng)目群風(fēng)險(xiǎn)管理理念引入電動(dòng)汽車充電站建設(shè)中去，運(yùn)用主觀與客觀相結(jié)合、定性與定量相結(jié)合的方法構(gòu)建多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型，對(duì)我國(guó)當(dāng)前電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目群的總體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與探討，其主要內(nèi)容如下：
　　 1、梳理總結(jié)國(guó)

3、內(nèi)外項(xiàng)目群管理、風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論，分析國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目群管理及風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀，將情景分析引入需求預(yù)測(cè)，探討充電站需求產(chǎn)生機(jī)制，描述不同情景下充電站的需求數(shù)量，為電動(dòng)汽車充電站建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。
　　 2、主客結(jié)合分析風(fēng)險(xiǎn)，通過實(shí)地考察、走訪專家對(duì)充電站建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行主觀分析，借助統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件SPSS17.0運(yùn)用主成分分析法(客觀分析)提取出5大類共28個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目群綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　

4、 3、通過調(diào)研，運(yùn)用AHP法(層次分析法)計(jì)算各級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重，分析不同因子對(duì)總體風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，在FCE(多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型)下定量研究當(dāng)前充電站建設(shè)項(xiàng)目群的風(fēng)險(xiǎn)狀況。
　　 4、結(jié)合分析結(jié)果將全壽命周期理論應(yīng)用到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)緩解、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)后備五個(gè)方面，提出基于全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，并根據(jù)充電站建設(shè)項(xiàng)目群的特征指出各種風(fēng)險(xiǎn)防范策略下的具體措施。
　　 論文重點(diǎn)研究了項(xiàng)目群風(fēng)險(xiǎn)管理的理論與方