F公司船舶電纜配送模式研究.pdf

1、F公司是一個(gè)國際型大船廠，有相當(dāng)好的造船業(yè)績。但是，配套設(shè)備的及時(shí)供貨與高額的管理費(fèi)用的矛盾已成為制約公司發(fā)展的重要因素。其中作為船舶設(shè)備“命脈”的電纜更是以“規(guī)格數(shù)量繁多，精確設(shè)計(jì)難度大，采購周期長，占用資金大，領(lǐng)用復(fù)雜”成為物資采購中的“老大難”。電纜配送的成本約占電纜采購成本的10％。可見,作為一種重要的船舶物資的電纜，它的配送成本對(duì) F公司的發(fā)展有著舉足輕重的影響。
　　本論文在對(duì)F公司的電纜配送流程進(jìn)行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，

2、主要開展了以下的研究工作：
　　電纜是一種重要的船舶物資，它的配送模式與其配送特點(diǎn)息息相關(guān)，論文分析了F公司的電纜配送特點(diǎn)，以及從經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)性、信息技術(shù)、配送的及時(shí)性以及經(jīng)濟(jì)性等方面，分析了F公司目前的配送業(yè)務(wù)流程和船舶電纜的三種配送模式——自主配送模式，供應(yīng)商配送模式，第三方物流配送模式的利弊。
　　論文運(yùn)用主成分分析法和MATLAB軟件對(duì)影響F公司船舶電纜配送模式因素進(jìn)行分類。通過各因素評(píng)分的原始樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出各

3、類因素的相關(guān)系數(shù)矩陣的特征值、方差貢獻(xiàn)率、累積方差貢獻(xiàn)率以及相對(duì)應(yīng)的主成分載荷，從而篩選出影響因素的主要成分，組合成新的指標(biāo)。
　　論文用灰色層次分析法建立F公司電纜配送模式的遞階層次結(jié)構(gòu)模型和評(píng)價(jià)模型，對(duì)三種電纜配送模式進(jìn)行優(yōu)劣排序，選取一個(gè)適合F公司的電纜配送模式。
　　論文把第三方物流配送模式實(shí)際應(yīng)用于F公司電纜的配送，并與曾經(jīng)應(yīng)用供應(yīng)商配送模式時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以此論證了電纜的第三方物流配送模式的有效性、實(shí)用性和