城市新建軌道交通票制票價(jià)研究.pdf

1、隨著城市化、機(jī)動(dòng)化以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化的快速發(fā)展,城市交通供需矛盾日漸突出,主要干道交通壓力明顯增大,許多路段處于飽和或臨界飽和狀態(tài),交通擁堵時(shí)有發(fā)生。城市交通問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的瓶頸之一。因此,發(fā)展大運(yùn)量的軌道交通工具,開發(fā)利用地下空間,才能有效解決地面道路資源供求矛盾,引導(dǎo)城市土地利用和城市交通的協(xié)調(diào),適應(yīng)城市交通需求的不斷增長,有效促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在這一歷史背景下,積極探討軌道交通票價(jià)制定的相關(guān)問題,研究制定符合城市軌

2、道交通可持續(xù)發(fā)展的票價(jià)策略具有重要的意義。合理的票價(jià)策略,利用票價(jià)杠桿以及政府調(diào)控手段,使軌道交通既能為市民提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù),又可有效地發(fā)揮其運(yùn)能、運(yùn)力,促進(jìn)城市交通系統(tǒng)和諧發(fā)展。
　　 本文從分析城市軌道交通定價(jià)的影響因素出發(fā),借鑒國內(nèi)外典型城市軌道交通票制票價(jià)制定的成功經(jīng)驗(yàn)及研究方法,始終堅(jiān)持城市軌道交通運(yùn)營初期票價(jià)的定位“公益為主,盈利為輔”的原則,研究城市新建軌道交通票制票價(jià)的制定問題。在此基礎(chǔ)上,確定了城市軌道交通的