國內(nèi)外部分城市軌道交通票制票價研究及對北京的啟示.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程的進一步加快，使得城市交通供需矛盾日益突出，城市交通問題已經(jīng)成為了城市社會經(jīng)濟發(fā)展的主要障礙。國內(nèi)外的研究表明：發(fā)展城市軌道交通是解決城市交通擁擠、滿足城市交通需求的有效手段之一，也是實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。未來10年內(nèi)，北京市軌道交通將以每年40公里的速度增長，到2008年軌道交通里程將達到300公里，總投資超過600億人民幣，票制票價制定的合理與否是城市軌道交通生存與發(fā)展的關(guān)鍵。在此背景下，通

2、過對國內(nèi)外城市軌道交通票制票價情況的研究，從而對北京市軌道交通票制票價提出改革性建議，具有很強的現(xiàn)實意義。 本文總結(jié)了國內(nèi)外部分城市軌道交通票制票價制定情況，并初步討論了軌道交通定價原則和策略、運價理論以及票價模型。根據(jù)北京市軌道交通發(fā)展趨勢和現(xiàn)行票制票價存在的問題，積極研究北京市軌道交通票制票價改革方案。 文章從城市軌道交通運價理論和定價模型出發(fā)，具體分析了票價制定、定價原則和策略以及票價模型，深入研究了城市軌道交通定