TDJ中心減速頂與調(diào)速系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的研究.pdf

1、哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心簡(jiǎn)稱 TDJ中心,是我國(guó)鐵路站場(chǎng)調(diào)速技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),曾為提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全、實(shí)現(xiàn)編組站作業(yè)自動(dòng)化作出了突出貢獻(xiàn)。近年來(lái),隨著鐵路中小編組站的合并撤銷以及減速頂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)的生存發(fā)展面臨許多威脅和挑戰(zhàn)。與此同時(shí),伴隨著我國(guó)鐵路“旅客列車(chē)高速、貨物列車(chē)重載”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,鐵道部投入巨資對(duì)大型編組站擴(kuò)能改造,這又給鐵路調(diào)速設(shè)備市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn),如何確定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,在調(diào)速

2、設(shè)備市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是TDJ中心面臨的主要問(wèn)題。為此,本文以競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為研究課題,研究并制定TDJ中心在國(guó)內(nèi)調(diào)速設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。
　　本文以競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論為主要理論基礎(chǔ),運(yùn)用五力模型等分析工具并結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)等方面的知識(shí)對(duì)TDJ中心所處內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析;通過(guò)SWOT分析和生命周期法來(lái)確定 TDJ中心所面臨的機(jī)會(huì)與威脅、自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)所處的發(fā)展階段,并明確了企業(yè)的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo),為T(mén)DJ中心競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

3、的選擇提供了依據(jù),同時(shí)結(jié)合對(duì)三大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論的理解,將 TDJ中心自身?xiàng)l件與三大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施條件進(jìn)行了對(duì)比分析,選擇出TDJ中心在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)采用差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并制定了在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中應(yīng)采取的三種差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方案;最后,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,從技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)作業(yè)、營(yíng)銷服務(wù)三個(gè)方面進(jìn)行展開(kāi),提出了實(shí)現(xiàn)TDJ中心差異化戰(zhàn)略方案的12種具體實(shí)施措施。旨在促進(jìn)TDJ中心在行業(yè)中保持持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,從而鞏固TDJ中心在鐵路站場(chǎng)調(diào)速領(lǐng)域的領(lǐng)先地位