突然熄火再啟動無反應(yīng)

1、突然熄火再啟動無反應(yīng)故障現(xiàn)象一輛帕薩特B5GSi。行駛里程5萬km。車主反映該車在行駛過程中發(fā)動機(jī)前端出現(xiàn)異響。繼續(xù)行駛一段距離，發(fā)動機(jī)突然熄火。再啟動無反應(yīng)。故障診斷與排除經(jīng)用故障診斷儀V.A.G1551檢測發(fā)現(xiàn)故障碼“00515”。其含義為：霍爾傳感器G40對正極斷路／短路或?qū)Υ铊F端短路。因霍爾傳感器信號為發(fā)動機(jī)控制單元提供1缸壓縮沖程上止點(diǎn)信號。用于順序燃油噴射和爆燃控制。如果沒有霍爾傳感器信號，發(fā)動機(jī)也能啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。但進(jìn)入跛行狀態(tài)

2、，燃油經(jīng)濟(jì)性和功率也將降低。所以決定對霍爾傳感器進(jìn)行檢查，其方法如下：(1)拔下霍爾傳感器的三針插頭。(2)借助導(dǎo)線V.A.G1594將萬用表接到插頭的端子1和3上：(3)打開點(diǎn)火開關(guān)；(4)測量插頭的端子1和3的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值至少為4.5V；(5)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；(6)將測試盒V.A.G1598／22連接到控制單元線束上。(7)根據(jù)電路圖，檢查測試盒和插頭之間導(dǎo)線的導(dǎo)通性，即端子1和插孔62、端子2和插孔76、端子3和插孔67應(yīng)為導(dǎo)通，導(dǎo)

3、線最大電阻值應(yīng)為1.5Q。(8)檢查導(dǎo)線之間是否相互不導(dǎo)通，導(dǎo)線之間的電阻值應(yīng)為∞(9)如在導(dǎo)線中未發(fā)現(xiàn)故障，而在端子1和3間有電壓，則應(yīng)更換霍爾傳感器G40；(10)如未發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線中有故障，而在端子1和3間無電壓，則應(yīng)更換發(fā)動機(jī)控制單元。1.8T不能熄火――制動開關(guān)251.8T行駛過程中熄火后不能再起動――正時齒帶罩261.8難起動――燃油泵繼電器271.8T無法啟動――點(diǎn)火繼電器281.8T無法起動――霍爾傳感器信號失真29啟動困難―

4、―汽油泵31不著火故障――排氣凸輪軸正時帶輪311.8冷車起動困難――空氣流量計351.8不能正常起動――儀表故障351.8冷起動困難――空氣濾芯、空氣流量傳感器361.8難起動――燃油泵出油管37V6冷機(jī)不易起動――氣門積炭381.8冷車起動困難――空氣傳感器38B4熱車不易起動――點(diǎn)火線圈39B4起動困難――噴油器39不能起動故障――發(fā)動機(jī)控制繼電器401.8T不能著車――空調(diào)泵泵頭40起動困難――霍爾傳感器信號41無法起動――燃油