“質(zhì)量月”質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽試題帶答案

1、中鐵十六局集團(tuán)有限公司石黔高速施工總承包指揮部安全知識(shí)競(jìng)賽第1頁(yè)共4頁(yè)中鐵十六局集團(tuán)石黔高速施工總承包指揮部中鐵十六局集團(tuán)石黔高速施工總承包指揮部“質(zhì)量月質(zhì)量月”質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽試題質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽試題（本卷全部為單選題，共（本卷全部為單選題，共100100分，每題分，每題1分）分）單位：姓名：得分：1.對(duì)于原地基處理，下面哪個(gè)說(shuō)法不正確（A）A高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求B原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性

2、土回填C當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階2.既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是（A）。A引氣劑B泵送劑C減水劑D著色劑3.橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（B）。A頂推法或現(xiàn)澆法B預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C預(yù)制拼裝法或頂推法D頂推法或轉(zhuǎn)體施工法4.為控制懸臂澆注鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在（B）建立相對(duì)坐標(biāo)系A(chǔ)0號(hào)橋臺(tái)

3、頂B0號(hào)塊箱梁頂面C1號(hào)塊箱梁頂面D合龍段箱梁頂面5.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（C）時(shí)段澆筑。A平均氣溫B最高氣溫C最低氣溫D任意6.樁基礎(chǔ)混凝土施工下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于(C)，同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少()。A40～50cm50cmB60～80cm100cmC40～50cm100cmD60～80cm50cm7.在澆筑箱

4、梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為(D)。A從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成8.下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工（D）A含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖B河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程C泥沼地帶的換填土D挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工9.路堤填筑前，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（A）。A最大粒徑B平均粒徑CCBR值D松方系數(shù)10.下面關(guān)于冬期

5、路塹開(kāi)挖的說(shuō)法（A）是錯(cuò)誤的。A挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置B當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖11.光面爆破的主要目的是（C）A為了節(jié)省炸藥B為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C形成光滑平整的邊坡D形成隔震減震帶12.下列屬于梁板安裝關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（A）。A支座中心偏位B傾斜度C頂面縱向高程D相鄰板頂面高差13.泵送混凝土配合比最小水泥用量為（A）。A2803

6、00kgm3B300320kgm3C320350kgm3D280320kgm314.混凝土采用泵送時(shí)，泵送的間隔時(shí)間不宜超過(guò)（B）。A10minB15minC20minD25min15.14大體積混凝土進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按（D）齡期的抗壓強(qiáng)度控制。A7dB28dC30dD60d16.下列填料中，按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤下層填筑的填料是(C)。A多年凍土B粉性土C有機(jī)質(zhì)土D生活垃圾17.土方路基工程施工中用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范

7、規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（A）和最佳含水量。A天然密度B平均密度C毛體積密度D最大干密度18.高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開(kāi)工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開(kāi)工，以使高填方路基（A）。A有充分的沉降時(shí)間B填料干燥C提高回彈模量D提高壓實(shí)度19.滑坡體土方的正確開(kāi)挖方法是（C）。A從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行B從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行C從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行D從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開(kāi)挖20.公路施工規(guī)范規(guī)

8、定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（D）。A環(huán)刀法B自動(dòng)彎沉儀法C落錘彎沉儀法D貝克曼法21.下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是(C)。A碎礫石路段B路塹棄方路段C膨脹土路段D丘陵區(qū)砂類(lèi)土路段22.松鋪厚度及分層壓實(shí)屬于下列哪類(lèi)工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（A）A土方路基B路面基層C水泥混凝土路面D瀝青混凝土路面23.采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋―）。A底板眼－輔助眼－掏槽眼－周邊眼B輔助眼－掏槽眼－周邊眼－底板眼C掏槽眼－周邊眼－

9、底板眼－輔助眼D周邊眼－掏槽眼－輔助眼－底板眼中鐵十六局集團(tuán)有限公司石黔高速施工總承包指揮部安全知識(shí)競(jìng)賽第3頁(yè)共4頁(yè)53.常溫情況下，混凝土施工間歇時(shí)間一般不宜超過(guò)（D），若超過(guò)此限，須按施工縫處理。A0.5小時(shí)B1小時(shí)C1.5小時(shí)D2小時(shí)54.混凝土須分層澆筑當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)分層厚度最大（D）A60cmB80cmC50cmD30cm55.預(yù)應(yīng)力孔道C50水泥凈漿配合比，壓漿時(shí)每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組尺寸為（A）的試件。A

10、4040160mmB707707707mmC404040mmD150150150mm56.隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有11項(xiàng)，其中必測(cè)項(xiàng)目有（C）項(xiàng)。A3B4C5D657.采用新奧法施工隧道，當(dāng)開(kāi)挖面圍巖穩(wěn)定時(shí)，其施工順序是（A）A開(kāi)挖－初期支護(hù)－施工量測(cè)－防水層施工－二次襯砌B開(kāi)挖－施工量測(cè)－防水層施工－二次襯砌C開(kāi)挖－施工量測(cè)－初期支護(hù)－防水層施工－二次襯砌D開(kāi)挖－初期支護(hù)－防水層施工－施工量測(cè)－二次襯砌58.拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬

11、化處理，硬化厚度必須是不小于C厚的碎石或砂礫墊層，不小于厚的C15砼面層拌和站的一般行車(chē)道路硬化必須使用不小于厚的碎石或砂礫墊層，不小于厚的C20砼面層。A15cm、10cm、15cm、10cmB10cm、10cm、15cm、20cmC15cm、10cm、15cm、20cmD15cm、10cm、15cm、15cm59.2、按照標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)的規(guī)定，預(yù)制梁模板厚度不得小于（D）。A5mmB6mmC7mmD8mm60.各單位工地試驗(yàn)室要按規(guī)

12、定的范圍、頻率自檢、抽檢和巡檢。施工單位自檢頻率為_(kāi)__A___駐地監(jiān)理單位抽檢頻率不得低于施工單位自檢頻率的______。駐地監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室必須進(jìn)行獨(dú)立平行抽檢，不得由施工單位代做或引用施工單位工地試驗(yàn)室的數(shù)據(jù)中心試驗(yàn)室按照駐地監(jiān)理單位抽檢頻率的______進(jìn)行巡檢抽檢。A100%、20%、10%B100%、30%、10%C100%、30%、20%D100%、20%、20%61.駐地選址必須遠(yuǎn)離爆破區(qū)___C___m以外。A300

13、B400C500D60062.水泥混凝土拌合站每種規(guī)格集料必須設(shè)置一個(gè)___C__和_____，儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)不小于_____的坡度，并設(shè)置排水溝，嚴(yán)禁積水。A合格倉(cāng)，樣品倉(cāng)，3％B儲(chǔ)料倉(cāng)，合格倉(cāng)，4％C已檢倉(cāng)，待檢倉(cāng)，4％D已檢倉(cāng)，待檢倉(cāng)，2％63.一座水泥集中拌合站必須配置_A__臺(tái)拌合機(jī)，每機(jī)至少配備___個(gè)水泥罐、___個(gè)集料斗、___臺(tái)混凝土罐車(chē)，每座拌合站至少設(shè)置42儲(chǔ)料倉(cāng)。A2，2，3，4B2，3，4，6C2，3，4，5D

14、3，3，4，664.鋼筋原材料、成品、半成品存放區(qū)應(yīng)通風(fēng)良好，墊高堆放，離地__B_以上。A15B20C25D3065.__B_以上長(zhǎng)大隧道須設(shè)置隧道安全人員電子管理系統(tǒng)。A05kmB1kmC2kmD3km66.路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于（C）。A7cmB8cmC10cmD9cm67.填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的（C）。A13B12C23D1468.涵洞頂面填土壓實(shí)厚度不小于（B）cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和

15、汽車(chē)。A30B50C70D4069.橋臺(tái)背后涵洞兩側(cè)與頂部等構(gòu)造物背后填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過(guò)（C）cm。A10B15C20D3070.石方路基應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層面石塊穩(wěn)定，（A）無(wú)明顯高程差異。A18t以上壓路機(jī)振壓兩遍B15t以上壓路機(jī)振壓兩遍C20t以上壓路機(jī)振壓兩遍D20t以上壓路機(jī)振壓三遍71.石方路基進(jìn)行壓實(shí)項(xiàng)目的檢測(cè)方法是（D）。A環(huán)刀法B核子儀檢測(cè)C灌砂法D查施工記錄72.一級(jí)公路土

16、方路基下路床（路槽底面以下3080mm范圍）的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為（A）。A96%B95%C94%D90%73.土方路基平整度常用（A）測(cè)定。A3m直尺B連續(xù)平整度儀法C顛簸累積儀法D水準(zhǔn)儀法74.對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定結(jié)果影響最大的指標(biāo)是（A）。A壓實(shí)度B平整度C寬度D縱斷高程75.路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，實(shí)際樣本數(shù)量不少于（C）。A3個(gè)B5個(gè)C6個(gè)D10個(gè)76.土方路基比石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中多一項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容是（B）。A壓實(shí)度B彎

17、沉C邊坡D平整度77.片石混凝土擋墻墻背填土?xí)r，墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（B）以上時(shí)方可開(kāi)始填土。A65%B70%C75%D80%78.懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)時(shí)，同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差檢查方法和頻率為（A）。A水準(zhǔn)儀檢查，每跨5處B水準(zhǔn)儀檢查，每跨4處C經(jīng)緯儀檢查，每跨5處D經(jīng)緯儀檢查，每跨4處79.在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是(A)。A防止開(kāi)裂B增加和易性C提高坍落度D減少麻面80.現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

18、》中互通立交中的大橋，應(yīng)按（A）評(píng)定。A單位工程B分部工程C分項(xiàng)工程D都不對(duì)81.某現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，其實(shí)測(cè)項(xiàng)目中張拉伸長(zhǎng)率的合格率為80%，則該分項(xiàng)工程為（C）。A合格B不合格C無(wú)法確定D合格但應(yīng)減分82.對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí)，應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于（D）。A25℃B60℃C45℃D75℃83.當(dāng)張拉中使用的千斤頂使用超過(guò)（B）或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。A5個(gè)月或200次B6個(gè)月或200次