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1、鐵路運(yùn)能限制是長期制約我國鐵路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要原因?!惰F路中長期發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施和客運(yùn)專線的逐步建成,我國主要繁忙干線將實(shí)現(xiàn)客貨分線,限制型運(yùn)輸?shù)臓顩r將基本得到緩解和消除,推動(dòng)并最終實(shí)現(xiàn)我國鐵路運(yùn)輸由限制型向?qū)捤尚偷霓D(zhuǎn)變。鐵路貨物運(yùn)輸市場格局將由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變,將由以滿足運(yùn)量需求為主向以滿足質(zhì)量需求為主的轉(zhuǎn)變。為適應(yīng)市場需求的變化,對客貨分線下運(yùn)輸市場營銷的戰(zhàn)略和措施展開研究具有十分重要的意義。
本文首先分析了我
2、國貨運(yùn)市場基本情況和客貨分線沿線鐵路通道的情況,以及具體分析客貨分線后既有線運(yùn)能釋放的情況,并根據(jù)分品類貨運(yùn)量預(yù)測對貨運(yùn)市場進(jìn)行細(xì)分和定位。在總結(jié)國內(nèi)外貨運(yùn)市場營銷工作成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)一步利用SWOT對我國客貨分線條件下貨運(yùn)市場營銷戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行了研究,指出鐵路市場營銷的戰(zhàn)略重點(diǎn)。對貫穿整個(gè)營銷戰(zhàn)略的載體——運(yùn)輸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及組織進(jìn)行了研究,提出基于貨物品類、組織形式、時(shí)效性、產(chǎn)品層次四方面設(shè)計(jì)與開發(fā)
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