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文檔簡介
1、該論文以系統(tǒng)可靠性理論，質(zhì)量控制理論，先進制造技術(shù)與管理技術(shù)相互融合的方法，研究了現(xiàn)代企業(yè)制造質(zhì)量系統(tǒng)的基本內(nèi)涵及其主要特征。設計了現(xiàn)代企業(yè)競爭制造質(zhì)量系統(tǒng)總體概念模型。深入研究了汽車發(fā)動機可靠性理論，對大量的發(fā)動機可靠性與壽命試驗數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，建立了汽車發(fā)動機全有條有理的可靠性規(guī)律模型，可修系統(tǒng)模型，汽車發(fā)動機耐磨壽命可靠性廣泛，對這些模型和方程的設計難點進行了數(shù)學與工程技術(shù)的統(tǒng)計處理，并在汽車發(fā)動機系統(tǒng)可靠性研究、評定、分析、
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