液氧泵事故

1、VP72406L型液氧泵，材質(zhì)為銅和不銹鋼；迷宮密封；電機(jī)功率144kW、轉(zhuǎn)速3275rmin；是為2800m3h空分設(shè)備配套的進(jìn)口機(jī)組。2000年1月投產(chǎn)。1事故經(jīng)過(guò)2003年4月14日操作工在記錄18：00報(bào)表時(shí)，發(fā)現(xiàn)P01液氧泵電機(jī)軸承溫度有上升趨勢(shì)。18：1l當(dāng)班組長(zhǎng)請(qǐng)求總調(diào)度室切換液氧泵，此時(shí)軸承溫度已達(dá)到報(bào)警值95℃。18：34P01液氧泵自動(dòng)聯(lián)鎖跳車，而且起火。立即緊急撲救。事后檢查發(fā)現(xiàn)液氧泵軸承上有電機(jī)燃燒時(shí)留下的粘稠黑

2、色膠狀物，冷箱內(nèi)外也因?yàn)槿紵秃髞?lái)的救火工作而殘留有大量污漬。推斷是由于P01液氧泵電機(jī)軸承抱死而引起電機(jī)起火并燃燒，最終導(dǎo)致P01液氧泵迷宮密封全部燒壞，已經(jīng)不能正常使用?？辗周囬g立即對(duì)液氧泵進(jìn)行修復(fù)，電氣車間積極解決備件，并迅速將組裝好的新電機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。2003年4月17日16：00，將液氧泵與電機(jī)組裝、檢修合格后交付使用。操作工對(duì)液氧泵進(jìn)行吹除、加溫、預(yù)冷等工作，準(zhǔn)備試車投用。20：16：04進(jìn)口閥開啟l％，試液氧泵電機(jī)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)

3、確認(rèn)正轉(zhuǎn)后，20：16：13給液氧泵輸入負(fù)荷20％；再逐漸加到50％、70％；20：16：3l輸入負(fù)荷90％。此時(shí)液氧泵又起火了。20：16：44停運(yùn)液氧泵、關(guān)進(jìn)口閥，數(shù)秒內(nèi)迅速完成閥門處理?，F(xiàn)場(chǎng)火焰有2.3m高，火光沖天，在消防官兵的幫助下，費(fèi)時(shí)20min才將火勢(shì)控制住。2事故損失事故損失情況：液氧泵進(jìn)口處不銹鋼鋼絲軟管完全燒壞；不銹鋼進(jìn)口(與泵連接處)彎頭燒穿；泵中間體上氧進(jìn)口至排氣口之間外圓面較短弧面燒傷；泵殼體外罩內(nèi)側(cè)氧進(jìn)口至排

4、氣口之間較短弧面嚴(yán)重?zé)龎?；液氧泵的中間體與第一級(jí)導(dǎo)流器之間四氟骨架密封圈燒壞；第一級(jí)導(dǎo)流器與第二級(jí)導(dǎo)流器間O型圈炭化粉碎；筒體上部排氣接頭前后均燒壞，且接頭后斷裂；回流閥KV7704接線盒完全燒壞，密封閥橡膠罩完全燒掉；液氧泵冷箱內(nèi)有大面積燒傷痕跡，局部冷箱鋼板有多處裂紋；液氧泵整體損壞，價(jià)值226.7萬(wàn)元；144kW進(jìn)口電機(jī)燒壞，價(jià)值14.8萬(wàn)元。另外，不銹鋼閥門、法蘭及管道接頭損失。約價(jià)值3萬(wàn)元；滅火器約價(jià)值2萬(wàn)元；冷箱清洗劑、補(bǔ)焊

5、花費(fèi)約l萬(wàn)元。合計(jì)損失約250.5萬(wàn)元。3事故原因兩次事故定性為重大設(shè)備事故。3.14月14日事故原因電機(jī)的軸承損壞導(dǎo)致軸承溫度快速升高，使電機(jī)發(fā)生抱死現(xiàn)象，而此時(shí)電機(jī)仍要運(yùn)轉(zhuǎn)卻轉(zhuǎn)不動(dòng)，這就引起了電機(jī)漆包線的過(guò)流、過(guò)熱現(xiàn)象并導(dǎo)致電機(jī)線圈起火。但普通的電機(jī)起火并沒(méi)有這些事故那么嚴(yán)重。根據(jù)事后從液氧泵迷宮密封全部燒壞的現(xiàn)象來(lái)判斷，可能在事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還有液氧或氣氧泄漏，泄漏部位可能在液氧泵迷宮密封、液氧進(jìn)出口不銹鋼膠織軟管和周圍閥門接頭等處

6、，所以導(dǎo)致電機(jī)和液氧泵燃燒。3.24月17日事故原因先后共組織有關(guān)單位召開了3次事故分析會(huì)，最后確認(rèn)：事故由液氧泵電機(jī)軸承質(zhì)量問(wèn)題引起。液氧泵的第一臺(tái)新電機(jī)2002年11月lO日投用，2003年4月14日發(fā)生故障，半年即發(fā)生電機(jī)負(fù)荷端軸承燒毀并引起電機(jī)起火事故。另一臺(tái)液氧泵的新電機(jī)于2003年5月24日投用，2003年7月11日(運(yùn)行約1.5個(gè)月)即發(fā)生液氧泵軸承溫度急劇升高和卡澀現(xiàn)象(盤不動(dòng)車)，被迫停運(yùn)、更換軸承。為避免類似事故的再

7、次發(fā)生，同時(shí)根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，制造廠家免費(fèi)再提供液氧泵及電機(jī)；另外保證所選用的潤(rùn)滑脂的保質(zhì)期和所提供的軸承的質(zhì)量。滅，燃爆過(guò)程的儀表記錄見復(fù)印件。這次液氧泵燃爆后幸好緊急切斷閥能及時(shí)切斷，并且閥門的質(zhì)量可靠，沒(méi)有泄漏，撲救也及時(shí)，火勢(shì)得到控制，如果緊急切斷閥不能及時(shí)切斷或稍有泄漏，后果不堪設(shè)想。2、損壞情況21泵進(jìn)口處編織軟管燒毀。22與泵連接的液體進(jìn)口彎頭燒穿。23泵中間體氧進(jìn)口至排氣口之間外圓面燒損。24泵殼體外罩的內(nèi)側(cè)面從氧進(jìn)口

8、至排氣口之間嚴(yán)重?zé)龘p。25泵中間體與第一級(jí)導(dǎo)流器之間聚四氟乙烯密封圈燒壞。26第一級(jí)導(dǎo)流器與第二級(jí)導(dǎo)流器之間“O”型圈燒成碳化。27泵殼排氣口接管接頭前后均燒壞，接管燒穿。28回流閥KV7704接線盒完全燒壞，橡膠罩破裂燒毀。29泵冷箱內(nèi)有大面積燒傷，局部還有裂紋。具體可看如下照片：3、分析液氧泵燃爆后淮化技術(shù)人員試著分析事故原因，有的說(shuō)因軟管最薄弱，先爆裂然后引起燃燒，火從進(jìn)口向排氣方向擴(kuò)展；有的說(shuō)是排氣口先炸后燃燒，一直燒向進(jìn)口方向

9、，直至軟管燒毀；也有人認(rèn)為泵內(nèi)沒(méi)有可燃物質(zhì)，是泵外先燃再引起液氧泵爆炸，眾說(shuō)不一。我們于20030420上午到現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和兩次分析會(huì)得出如下結(jié)論。3.1.首先肯定過(guò)程是先燃后爆：如果是先爆則爆炸有二種情況：一種是物理爆炸，另一種是化學(xué)爆炸。物理爆炸一般有一個(gè)儀表可以記錄的升壓過(guò)程，但儀表沒(méi)有超壓的記錄?；瘜W(xué)爆炸的速度極高，有可能儀表來(lái)不及反映，但這樣的爆炸一定有爆炸的碎片，并斷口齊平。斷口同主應(yīng)力方向垂直，斷口處可見金屬本體顏色，

10、而現(xiàn)場(chǎng)檢查沒(méi)有任何碎片，斷口處只能看到覆蓋著的氧化層，可參看照片復(fù)印件。另外如果是超壓爆炸，則爆炸的能量是很大的。對(duì)進(jìn)口管其爆破壓力：Pb管pipe=2SσbD=2448565=67.15MPa爆破能量：Eb管pipe=2.5Pb管pipeV[1(1Pb管pipe)0.2857]98.1=55616kj（相當(dāng)于11公斤TNT的爆炸能量）。對(duì)波紋管爆破壓力：Pb波pipe=(5～10)Pw=10～20MPaEb波pipe=2.5Pb波pi

11、peV[1(1Pb波pipe)0.2857]98.1=7257～8854kj（也要相當(dāng)于1.47～1.78公斤TNT爆炸的能量）。這樣大的爆炸能量釋放不可能讓冷箱蓋完好無(wú)損，而僅僅是一只閥門的橡膠罩爆破。從進(jìn)口管斷口處管壁減薄情況來(lái)看，斷口處管壁有一個(gè)明顯減薄過(guò)程見下圖：由此可以判斷管道內(nèi)部先燃燒，當(dāng)金屬溫度升到某一值，金屬?gòu)?qiáng)度降低到不能承受系統(tǒng)壓力（進(jìn)口系統(tǒng)有一定的液柱壓力）時(shí)，管道被漲裂爆破，這樣的爆炸其釋放的能量不會(huì)太大。3.2.