車(chē)輛傷害事故

1、廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)輸傷害事故的預(yù)防廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)輸傷害事故的預(yù)防廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛固然只是在廠院內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)，但是假如對(duì)安全駕駛的重要性熟悉不足、思想麻痹，違章駕駛、以及車(chē)輛帶病運(yùn)行，就輕易造成車(chē)輛傷害事故。據(jù)國(guó)家有關(guān)部分對(duì)全國(guó)工礦企業(yè)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)表明，發(fā)生死亡事故最多的是廠內(nèi)交通運(yùn)輸事故，約占全部工傷事故的25%。因此，車(chē)輛運(yùn)輸事故預(yù)防的重要性是不容忽視的，決不能掉以輕心。廠內(nèi)車(chē)輛傷害事故有以下規(guī)律：廠內(nèi)車(chē)輛傷害事故有以下規(guī)律：1與時(shí)間有關(guān)，天天7點(diǎn)到

2、15點(diǎn)半的事故最多；2和駕駛員的年齡有關(guān)，一般18—40歲的人居多，其中18—25歲的占25%，25—40歲的占32.5%3.受傷部位以腿、腳為最多。車(chē)輛事故可分為碰撞、碾軋、亂擦、翻身、墜車(chē)、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)裝卸中的墜落及物體打擊等。造成車(chē)輛傷害事故的原因主要有：造成車(chē)輛傷害事故的原因主要有：1違章駕車(chē)。事故確當(dāng)事人，由于思想等方面的原因，不按有關(guān)規(guī)定行駛，擾亂正常的廠內(nèi)搬運(yùn)秩序，致使事故發(fā)生，如酒后駕車(chē)、疲憊駕車(chē)、非駕駛員駕車(chē)

3、、超速行使、爭(zhēng)道搶行、違章超會(huì)車(chē)、違章裝載等。2疏忽大意。當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒(méi)有及時(shí)、正確地觀察和判定道路情況而造成失誤，如情緒急躁等原因引起操縱失誤而導(dǎo)致事故。3車(chē)況不良。車(chē)輛的安全裝置等部件失靈或不齊全，帶“病”行使。4道路環(huán)境差。廠區(qū)內(nèi)的道路因狹窄、曲折、物品占道或天氣惡劣等原因使駕駛員操縱困難，導(dǎo)致事故增加。5治理不嚴(yán)。由于車(chē)輛安全行使制度沒(méi)有落實(shí)、治理規(guī)章制度或操縱規(guī)程不健全、交通訊號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施缺陷等治理方面的

4、原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。預(yù)防事故的措檀越要有以下幾條：預(yù)防事故的措檀越要有以下幾條：1車(chē)輛駕駛職員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。2通過(guò)路口時(shí)，一定要嘹看，在沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)才能通過(guò)。3嚴(yán)禁在鐵路專(zhuān)用線上行走，更不答應(yīng)推車(chē)行走；嚴(yán)禁從列車(chē)下面通過(guò)。4車(chē)輛的各種機(jī)構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴(yán)禁帶故障遠(yuǎn)行。5汽車(chē)的行駛速度在出進(jìn)廠區(qū)大門(mén)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里；在廠區(qū)道路上行駛，時(shí)速不得超過(guò)20公里。6裝卸貨物，不得超載、超

5、高。7裝載貨物的車(chē)輛，隨車(chē)職員應(yīng)坐在指定的安全地點(diǎn)，不得站在車(chē)門(mén)踏板上，也不得坐在車(chē)廂側(cè)板上或坐在駕駛室頂上。8電瓶車(chē)在進(jìn)進(jìn)廠房?jī)?nèi)，裝載易燃易爆、有毒有害物品時(shí)嚴(yán)禁乘進(jìn)。向行駛的270T液壓平板車(chē)左側(cè)進(jìn)行超車(chē)，朱某超車(chē)后向右變道時(shí)將指揮平板車(chē)的另一承包商員工黃某撞倒，黃某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效，于15點(diǎn)57分宣布死亡。二、事故的主要原因1.操作人員在駕駛叉車(chē)過(guò)程中行駛速度較快；2.叉車(chē)駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中注意力分散，沒(méi)有注意到前方行走人員；3.