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1、1課標(biāo)高考平衡與牛二問(wèn)題及變式訓(xùn)練課標(biāo)高考平衡與牛二問(wèn)題及變式訓(xùn)練1.(07寧夏5)兩個(gè)質(zhì)量相同的小球用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接,置于場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,小球1和小球2均帶正電,電量分別為q1和q2(q1>q2)將細(xì)線拉直并使之與電場(chǎng)方向平行,如圖所示若將兩小球同時(shí)從靜止?fàn)顟B(tài)釋放,則釋放后細(xì)線中的張力T為(不計(jì)重力及兩小球間的庫(kù)侖力)()2.(08寧夏7)一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)設(shè)
2、斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的是()A若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零B若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為零D若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零3.(09寧夏7)如圖所示,一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上,一物塊靜止在木板上,木板和物塊間有摩擦現(xiàn)用水平力向右拉木板,當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),撤掉拉力,此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為()A物塊先向左運(yùn)
3、動(dòng),再向右運(yùn)動(dòng)B物塊向右運(yùn)動(dòng),速度逐漸增大,直到做勻速運(yùn)動(dòng)C木板向右運(yùn)動(dòng),速度逐漸變小,直到做勻速運(yùn)動(dòng)D木板和物塊的速度都逐漸變小,直到為零4.(09寧夏8)水平地面上有一木箱,木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(0<μ<1)現(xiàn)對(duì)木箱施加一拉力F,使木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)F的方向與水平面夾角為θ,如圖,在θ從0逐漸增大到90的過(guò)程中,木箱的速度保持不變,則()AF先減小后增大BF一直增大CF的功率減小DF的功率不變5.(10寧夏5)如圖所示,
4、一物塊置于水平地面上當(dāng)用與水平方向成60的力F1拉物塊時(shí),物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng);當(dāng)改用與水平方向成30的力F2推物塊時(shí),物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)若F1和F2的大小相等,則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()6.(11課標(biāo)8)如圖,在光滑水平面上有一質(zhì)量為m1的足夠長(zhǎng)的木板,其上疊放一質(zhì)量為m2的木塊假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力F=kt(k是常數(shù)),木板和木塊加速度的大小分別為a1和a2,下列反
5、映a1和a2變化的圖線中正確的是()7.(12課標(biāo)3)如圖,一小球放置在木板與豎直墻面之間設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1,球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸,將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置不計(jì)摩擦,在此過(guò)程中()AN1始終減小,N2始終增大BN1始終減小,N2始終減小CN1先增大后減小,N2始終減小DN1先增大后減小,N2先減小后增大312.(14課標(biāo)117)如圖,用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上,系統(tǒng)處
6、于平衡狀態(tài)現(xiàn)使小車從靜止開(kāi)始向左加速,加速度從零開(kāi)始逐漸增大到某一值,然后保持此值,小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度(橡皮筋在彈性限度內(nèi)),與穩(wěn)定在豎直位置相比,小球的高度()A一定升高B一定降低C保持不變D升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定13.(14課標(biāo)120)如圖,兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平圓盤上,a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l,b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l,木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍,重力加速度大小為g,
7、若圓盤從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速運(yùn)動(dòng),用ω表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,下列說(shuō)法正確的是()Ab一定比a先開(kāi)始滑動(dòng)Ba,b所受的摩擦力始終相等C是b開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度lkg2??D當(dāng)時(shí),a所受摩擦力的大小為kmglkg32??14.(14課標(biāo)24)如圖,一質(zhì)量為M的光滑大圓環(huán),用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi):套在大環(huán)上質(zhì)量為m的小環(huán)(可視為質(zhì)點(diǎn)),從大環(huán)的最高處由靜止滑下重力加速度大小為g,當(dāng)小環(huán)滑到大環(huán)的最低點(diǎn)時(shí),大環(huán)對(duì)輕桿拉力的大小為()AM
8、g5mgBMgmgCMg5mgDMg10mg15公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為vc時(shí),汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)則在該彎道處()A路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B車速只要低于vc,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C車速雖然高于vc,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小16.(14課標(biāo)211)2012年10月,奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯?鮑姆加特納乘熱氣
9、球升至約39km的高空后跳下,經(jīng)過(guò)4分20秒到達(dá)距地面約1.5km高度處,打開(kāi)降落傘并成功落地,打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄,取重力加速度的大小g=10ms2(1)忽略空氣阻力,求該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至1.5km高度處所需的時(shí)間及其在此處速度的大小;(2)實(shí)際上,物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到空氣的阻力,高速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小可近似表示為f=kv2,其中v為速率,k為阻力系數(shù),其數(shù)值與物體的形狀、橫截面積及空氣密度有關(guān)已知該運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)
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