海事局2001年第1期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題(總第26期)科目船舶輔機 試卷代號842(26842)

1、中國海事服務中心試卷26842第1頁共4頁中華人民共和國海事局2001年第1期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第26期）科目：船舶輔機試卷代號：842適用對象：750—3000KW船舶輪機長大管輪（本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時間100分鐘）答題說明：本試卷試題均為單項選擇題，請選擇一個最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應位置上用2B鉛筆涂黑。每題1分，共100分。1空壓機的公稱排氣量是指時排氣量。A理論B在標

2、準排氣狀態(tài)C在額定排氣壓力D在額定吸氣壓力2空壓機使用最普遍的是閥。A環(huán)狀B球狀C碟狀D條狀3電液換向閥的導閥和主閥的控制方式分別是。A液壓電磁B電磁液壓C液壓液壓D電磁電磁4舵機安全閥的開啟壓力應。A不小于最大工作壓力B不小于1.25倍最大工作壓力C不小于1.5倍最大工作壓力D等于設計壓力5閉式液壓系統(tǒng)是指的液壓系統(tǒng)。A主要設備封閉在箱體內(nèi)B油箱封閉不通大氣C執(zhí)行機構回油至油箱D執(zhí)行機構回油至泵進口6斜盤式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改

3、變來實現(xiàn)。A轉(zhuǎn)向B油缸體偏斜方向C斜盤偏斜方向D浮動環(huán)偏心方向7五星輪式油馬達結(jié)構上與連桿式的區(qū)別之一是。A無配油盤B無偏心輪C殼體無配油通道D無柱塞8下列濾油器中屬表面型的是濾油器。A纖維型B紙質(zhì)C線隙式D金屬粉末燒結(jié)型9關于冷藏的下列說法中錯的是：A高溫庫的相對濕度應比低溫庫大B菜、果庫需要通風良好C即使18℃20℃低溫，食品中的液體也未全部凍結(jié)D滲入庫內(nèi)熱量多，則食物冷藏中損失水分也多10采用膨脹閥的壓縮機制冷循環(huán)理論制冷系數(shù)可由

4、求出。A單位壓縮功與單位制冷量之比B單位制冷量與單位壓縮功之比C單位壓縮功與單位排熱量之比D單位排熱量與單位壓縮功之比11下列制冷劑中在空氣中濃度達到一定范圍可燃爆的是。AR12BR22CR134aDR71712氟里昂溶入滑油中，會使其。A粘度增大B粘度減小C凝固點變高D凝固點變低13活塞式制冷壓縮機采用最廣泛的能量調(diào)節(jié)方法是法。A吸氣節(jié)流B吸氣回流C排氣回流D變速調(diào)節(jié)14制冷裝置回熱器作用是使中的制冷劑相互換熱。A吸氣管和排氣管B蒸發(fā)

5、器和排氣管C液管和排氣管D液管和吸氣管15制冷裝置中低壓繼電器以壓力為信號控制壓縮機起停。A排氣B吸氣C滑油D庫內(nèi)感溫包16不會造成制冷壓縮機吸氣管和缸頭結(jié)霜的是。A肉庫膨脹閥溫包錯放菜庫回氣管上B菜庫膨脹閥溫包錯放肉庫回氣管上C膨脹閥溫包脫離回氣管D外平衡式熱力膨脹閥頂桿填料漏17制冷裝置設置背壓閥可以。A提高制冷系數(shù)B控制高溫庫庫溫C使高溫庫蒸發(fā)溫度合適DAC18鍋爐汽水系統(tǒng)中阻汽器設置在管路上。A給水B蒸汽C凝水D排污19鍋爐壓力

6、式噴油器中決定噴油量大小的噴孔是開在上。A噴嘴帽B噴嘴體C噴油器筒D霧化片20鍋爐低溫腐蝕是引起的腐蝕。A電化學現(xiàn)象B煙氣中硫酸蒸氣凝露C水垢下面爐水濃度D水循環(huán)不暢21空壓機滴油杯常設在處。A低壓級吸氣管B低壓級排氣管C高壓級吸氣管D高壓級排氣管22為了防止空壓機停車時壓縮空氣倒灌，在氣液分離器出口處設置。：A截止閥B泄放閥C止回球閥D電磁閥23決定活塞式空氣壓縮機維修周期的主要因素經(jīng)常是的工作壽命。A.空氣濾清器B.氣閥C.活塞D.

7、軸承24下列液壓控制閥中不屬于流量控制閥的是。A溢流節(jié)流閥B調(diào)速閥C節(jié)流閥D液控單向閥25下列哪種液壓控制閥不是由兩種閥組合而成的？A調(diào)速閥B平衡閥C液控單向閥D電液換向閥26船舶正航時下列哪種情況中舵的水動力矩幫助舵葉離開中位？A平衡舵小舵角時B平衡舵大舵角時C不平衡舵小舵角時D不平衡舵大舵角時27當公稱轉(zhuǎn)舵扭矩和油缸數(shù)目、主要尺寸相同時，若采用（1）滑式；（2）滾輪式；（3）轉(zhuǎn)葉式，哪種轉(zhuǎn)舵機構所需的最大工作壓力較大？中國海事服務中

8、心試卷26842第3頁共4頁應：A立即補水至正常B立刻斷油熄火C重新沖洗水位計D停止給水57鍋爐供風量應略大于完全燃燒時理論所需空氣量，其原因是。A需降低爐膛溫度B需加大風速以利燃油蒸發(fā)C燃油與空氣混合難以完全均勻DABC58鍋爐配風器供給的一次風風量應適合，但不能起作用。A防止燃油高溫裂解時生成碳黑B保持火焰穩(wěn)定C供給大部分所需氧氣D冷卻噴油器59按規(guī)定設計壓力大于0.35Mpa，受熱面積大于4.65m2，船齡8年以上的鍋爐進行一次檢

9、驗。A每年B每兩年C每三年D視具體情況而定60鍋爐水位達到水位時會發(fā)出警報并自動熄火。A最高工作B最低工作C最低危險DA＋C61空壓機氣閥與往復泵泵閥相比，下列說法中錯誤的是。A工作頻率高的多B不要求工作無聲C盡量要減小氣閥通道形成的余隙容積D工作壽命要求更長62空壓機最重要且易損壞的部件是。A空氣濾清器B氣閥C活塞D軸承63防止空壓機著火爆炸的措施中不正確的說法是。A及時清除氣道中積油、積碳（厚度不大于3mm）B選閃點盡量高的滑油C工

10、作溫度不高于150℃或比滑油閃點約低28℃以上D避免長時間空轉(zhuǎn)和低排氣量運轉(zhuǎn)64活塞式空壓機排氣閥開啟頻率。A等于轉(zhuǎn)速B等于轉(zhuǎn)速二倍C等于轉(zhuǎn)速的12D隨排氣量而變65內(nèi)曲線油馬達在時可將其配油軸在徑向進行微調(diào)。A發(fā)生爬行現(xiàn)象B工作壓力過高C困油產(chǎn)生噪音振動D發(fā)生液壓沖擊66軸向柱塞泵比徑向柱塞泵對油的清潔度要求高，因為。A轉(zhuǎn)速高B工作壓力高C采用平面配油，油膜薄D結(jié)構復雜67撥叉式與十字頭式轉(zhuǎn)舵機構相比，錯誤的是。A結(jié)構簡單，拆裝方便B

11、尺寸，重量較小C撞桿要受側(cè)推力，影響密封D轉(zhuǎn)矩特性較差68（1）擱淺后舵桿變形；（2）船速提高；（3）安全閥整定壓力提高；（4）采用差平衡舵；（5）停用一對轉(zhuǎn)舵油缸；（6）倒航（與正航航速相同）。上述哪種情況會使舵機工作油壓變高？A（1）（2）（6）B（1）（2）（4）（6）C（1）（2）（5）（6）D（1）（2）（3）（5）（6）69有四個柱塞式轉(zhuǎn)舵油缸的舵機，如果斜對角一對油缸損壞漏油，則。A用單泵及其余兩缸工作B用雙泵及其余兩缸工

12、作CA或BD不能工作70舵機單作用轉(zhuǎn)舵油缸的Ｖ型密封圈需要更換時，應。A用金屬專用工具取出B用竹木工具撬出C用油缸油壓擠出DA或B或C71伺服油缸式舵機遙控系統(tǒng)改變轉(zhuǎn)舵方向的方法是改變。：A換向閥偏離中位方向B油泵電機轉(zhuǎn)向C油泵排油方向DA或B或C72液壓舵機液壓油溫度超過℃時，一般應停止工作。A50B60C70D8073伺服油缸式舵機遙控系統(tǒng)中通常不設置。A安全閥B減壓閥C液壓閥D調(diào)速閥74冷庫的“換氣次數(shù)”是指。A開門次數(shù)B風機啟動

13、次數(shù)C風機通風量與冷庫容積之比D新鮮空氣進庫風量與冷庫容積之比75我國規(guī)定氟利昂壓縮機曲軸箱滑油溫度運行時不應高于℃。A50B60C76D8076R22與R12相比，正確的是：1標準大氣壓沸點低2溶水性稍好3溶油性較好4制冷系數(shù)較高5電絕緣性較強6單位容積制冷量較大。A1246B12456C1256D除3以外77用于氟利昂裝置的冷凍機油應比用于氨裝置的。A粘度低B粘度高C閃點高D凝固點低78油壓啟閥式制冷壓縮機卸載機構在時會卸載。1壓縮

14、機過載2膨脹閥開度過大3吸氣壓力過低4剛啟動未適應油壓5安全閥失靈6滑油泵斷油A1、3、5、6B1、3、4、6C3、4、6D3、4、5、679外平衡式熱力膨脹閥波紋管上方的作用力是。A溫包內(nèi)飽和壓力B蒸發(fā)器進口壓力C蒸發(fā)器出口壓力D蒸凝壓力80供液電磁閥安裝時應裝在。A垂直管路上B水平管路上，線圈向上C水平管路上，線圈向下DA或B81在制冷裝置閥中無制冷劑流過。A熱力膨脹B供液電磁C水量調(diào)節(jié)D蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)82制冷裝置冷凝壓力過低可能會使