散裝水泥裝船機(jī)卸料裝置改造

1、散裝水泥裝船機(jī)卸料裝置改造散裝水泥裝船機(jī)卸料裝置改造1、概述江蘇鶴林水泥有限公司2500td水泥熟料生產(chǎn)線坐落于長(zhǎng)江河畔，日產(chǎn)水泥5000t，全部由3個(gè)碼頭泊位裝船出廠，且散裝水泥日均出廠量達(dá)2500t左右。在#2碼頭配置有1臺(tái)XZCT600TG行走式裝船機(jī)，用于散裝水泥和熟料的裝船，該設(shè)備對(duì)保證整個(gè)工廠產(chǎn)銷平衡和水泥發(fā)運(yùn)系統(tǒng)的正常、高效運(yùn)行起著重要作用。該設(shè)備于2007年12月投入運(yùn)行以來，隨著長(zhǎng)江水位季節(jié)性變化，逐漸暴露出因物料落差

2、大、抽風(fēng)管道延長(zhǎng)、密封不嚴(yán)等造成裝船時(shí)水泥揚(yáng)塵難以控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周邊居民生存環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。XZCT600TG型粉粒物料裝船機(jī)由預(yù)制平臺(tái)、移動(dòng)小塊擋皮重疊180mm，同向依次扣壓，以確保密封擋皮與物料接觸張開后無縫隙、無漏風(fēng)，提高收塵效率。（3）將伸縮下料管內(nèi)環(huán)第一節(jié)管道同樣加裝2塊緩沖隔板，同時(shí)在最外環(huán)伸縮下料管底部加裝階梯形緩沖下料斗，料斗上方安裝一斗笠式減壓錐，用筋板連接，以減小下料口物料沖擊，根據(jù)船艙內(nèi)物料堆積高度，適當(dāng)調(diào)整伸

3、縮筒長(zhǎng)度，控制階梯緩沖下料口與船艙內(nèi)物料高度。（4）為便于頻繁增減固定下料管，提高更換下料管操作安全，在懸臂架下方制作一個(gè)寬2.8m，長(zhǎng)10m的檢修吊架平臺(tái)。每次增減固定下料管時(shí)在第2節(jié)管道處拆裝即可。該設(shè)備通過上述幾點(diǎn)改進(jìn)后，從2010年3月投入使用至今，效果良好。在水泥熟料裝船過程中不再有二次揚(yáng)塵，碼頭環(huán)境明顯改善，收塵排放符合國(guó)標(biāo)，同時(shí)將更換下料管的時(shí)間由原來的12h次縮短為3h次，不僅減少了操作人員工作強(qiáng)度，而且大大縮短了更換維