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文檔簡介
1、影響真空的因素分析從熱力循環(huán)的角度看,提高循環(huán)熱效率的主要方法之一是提高工質的初參數和降低工質的終參數,要實現降低工質的終參數的目的,就是想辦法在汽輪機的排汽口建立并維持真空。凝汽器真空的建立,在機組啟動階段與正常運行中的機理是不同的,在機組啟動時,凝汽器真空的建立依賴于抽氣器將凝汽器中的空氣抽出,而機組正常運行中的真空的形成是因為排汽進入凝汽器后,受到冷卻介質(循環(huán)水)的冷卻而凝結成水,氣體凝結成水后,其體積成千上萬倍的縮小,原來由蒸
2、汽充滿的容器空間就形成了真空,在理想工況下,只要進入凝汽器的冷卻介質不中斷,則凝汽器內的真空便可維持在一定水平上,但實際上,汽輪機組排汽總帶有一些不可凝結的氣體,處于高度真空狀態(tài)下的凝汽器和其它設備也不可能做到完全密封,總有一些空氣通過不嚴密處漏入真空系統(tǒng)中,這些氣體的存在,影響凝汽器的傳熱,使凝汽器的端差增大,進而影響凝汽器的真空。所以說,必須靠抽汽器將不凝結氣體不間斷的抽出來,使這些氣體不至于在凝汽器中積累而造成真空破壞。凝汽式汽輪
3、機維持較高的真空可以使蒸汽的熱能更多地轉化為機械能,當進入汽輪機的主汽流量不變時,凝汽器真空提高100Pa,就會使汽輪機的負荷增加2%的額定負荷,正因為,凝汽式機組通常維持高真空運行,但過高的真空使循環(huán)水泵耗電量增大,因而要確定最佳真空,所謂的最佳真空是提高真空使汽輪發(fā)電機增加的負荷與循環(huán)水泵多消耗的電功率之差為最大時的真空,確定最佳真空直需要運行2臺射水泵方可維持真空,運行1臺時,真空將下降4Kpa,經查找,發(fā)現1號射水泵出口管與熱網
4、的連接管道有一彎頭撕裂,向里漏空氣,后經處理后不漏,真空恢復了正常,另外本人在1號機組事故處理中遇到真空下降的情況,當時的情況是發(fā)電機失磁使廠用6KV電源跳閘,備用電源聯動成功,但由于沖擊作用使化學的除鹽水泵跳閘,使凝汽器補水中斷,當補水管內壓力降至零時,使凝汽器真空下降,所以,在事故處理時,遇到真空下降,要考慮到凝汽器補水是否正常,這一點在我們規(guī)程當中及各種專業(yè)書中都沒具體說明,只是泛泛的提到了真空下降的一個原因是真空系統(tǒng)不嚴密,但真
5、空系統(tǒng)太大,況且凝汽器補水平時又正壓運行,不容易讓人想到。三、保證軸封系統(tǒng)運行正常。機組正常運行中,如果低壓軸封供汽中斷,凝汽器真空將急劇下降。軸封中斷的原因大多數是自動調節(jié)門失靈,但也有特殊的情況,例如我廠1號機組,有一次低壓軸封供汽調節(jié)門門體脫落,使低壓軸封供汽壓力下降,由于就地門的位置很高,操作旁路門很不方便,使真空下降至84Kpa,運行人員克服困難,開啟了旁路門,恢復了正常供汽,避免了一次事故,后來加裝了操作平臺。另外,在事故處
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