稅制改革促進(jìn)環(huán)境目標(biāo)應(yīng)用到毛里求斯【外文翻譯】

1、1本科畢業(yè)論文外文翻譯本科畢業(yè)論文外文翻譯譯文標(biāo)題：稅制改革促進(jìn)環(huán)境目標(biāo)：應(yīng)用到毛里求斯資料來源::papers.sol3papers.cfmabstract_id=1861794作者：伊恩W.H.帕里本文以一個(gè)案例研究來說明現(xiàn)有財(cái)政系統(tǒng)可能會(huì)進(jìn)行改革，更好地解決外部性的主要問題。我們專注于毛里求斯，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人在使用創(chuàng)新的稅收促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。例如，毛里求斯最近推出的一種形式的碳稅；機(jī)動(dòng)車燃料稅是巨大的；政府正在考慮改革的車輛購(gòu)置稅，

2、將更好地促進(jìn)環(huán)境目標(biāo)；毛里求斯通過稅收政策已大大減少使用塑料購(gòu)物袋；及后，類似的計(jì)劃在新加坡，倫敦，斯德哥爾摩，政策制定者考慮計(jì)劃在首都路易斯港通過道路定價(jià)減少交通擁擠。現(xiàn)有的和擬議的稅收改革在毛里求斯重點(diǎn)評(píng)估的碳稅，稅收政策，緩解交通擁堵，燃油稅，以及各種可供選擇的車輛購(gòu)置稅制度的改革。特別是，我們認(rèn)為制定一個(gè)明確的稅收對(duì)二氧化碳（CO2）的排放，使用（中性）“綜合稅制”來有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并結(jié)合它與消費(fèi)稅對(duì)汽車銷售價(jià)格滿足收入和

3、公平目標(biāo)。我們還建議轉(zhuǎn)換成一路稅納稅年度公里驅(qū)動(dòng)開始逐步過渡到GPS定價(jià)系統(tǒng)費(fèi)和每天的時(shí)間，在不同地區(qū)根據(jù)擁塞嚴(yán)重。（我們不考慮地方電廠的排放量稅收，因?yàn)?，鑒于其沿海位置與盛行風(fēng)的模式，他們的貢獻(xiàn)污染暴露較少）。雖然集中在毛里求斯，討論可能充當(dāng)其他國(guó)家模板。以環(huán)境稅的概念為例生產(chǎn)和使用某些商品和服務(wù)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更廣泛的社會(huì)成本，或外部性，這是沒有考慮到家庭和公司。例如，化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳，主要的溫室氣體，和當(dāng)?shù)嘏欧帕?，?duì)人類的健康

4、是有害的（例如，政府間氣候改變，2007；4號(hào)等，1993；施瓦茲，1994）。機(jī)動(dòng)車輛及駕駛員增加使用一個(gè)城市（略）交通堵塞，從而增加延誤其他道路使用者（例如，山度士，2004年）。財(cái)政手段是最自然的政策納入外部性的產(chǎn)品的價(jià)格，旅游，等等。如果設(shè)計(jì)適當(dāng)他們利用所有可能的行為反應(yīng)，減少整個(gè)經(jīng)濟(jì)的外部性。監(jiān)管方法一般3果是通過一個(gè)途徑減少“太多”的外部性（例如，燃油經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)）和通過其他途徑減少“太少”的外部性（例如，減少車輛使用）。然

5、而，選擇合適的基地，綠色稅收是很重要的。例如，如果二氧化碳排放源的外部課稅的二氧化碳排放量的運(yùn)輸不僅不會(huì)解決外部性的權(quán)力，住宅，和工業(yè)部門。作為一個(gè)政策問題，排放源造成同一損害，如不同類型的車輛二氧化碳的排放量，應(yīng)始終以相同的稅率繳稅。對(duì)于一個(gè)給定的全面減少二氧化碳，這將罷工的權(quán)利之間的平衡，例如，鼓勵(lì)一部分人切換到小車子而不是現(xiàn)在開的車，和目前他們喜歡他人購(gòu)買燃油效率更高版本的車型，因?yàn)樵谒星闆r下，獎(jiǎng)勵(lì)為減少二氧化碳的額外噸是相同的

6、。然而，如果市場(chǎng)障礙防止家庭和企業(yè)充分應(yīng)對(duì)價(jià)格信號(hào)造成的綠色稅收，互補(bǔ)的政策可能需要。例如，如果消費(fèi)者不了解節(jié)省能源提高能源效率（例如，家用電器）或可靠性的新技術(shù)（例如，插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車），那么政府用信息的程序或暫時(shí)性的獎(jiǎng)勵(lì)來推動(dòng)市場(chǎng)滲透，這些新技術(shù)可能是必要的。例如，短暫的獎(jiǎng)勵(lì)，促進(jìn)可再生能源的來源可能是必要的，因?yàn)榧夹g(shù)“溢出”，投資的這些技術(shù)是不夠的，即使排放稅。這種溢出存在如果后來采用的技術(shù)效益或“免費(fèi)乘坐”經(jīng)驗(yàn)在早期采用公

7、司以較低的成本提供有關(guān)如何操作技術(shù)。正當(dāng)所有這些各種各樣的補(bǔ)充政策需要在評(píng)估的個(gè)案的基礎(chǔ)上，然而，通常是迄今為止最大的源凈經(jīng)濟(jì)效益將來自稅收本身而非補(bǔ)充文書（例如，帕里等人，2003）。大多數(shù)環(huán)境（和其他）的外部性問題，財(cái)政手段是相對(duì)簡(jiǎn)單的執(zhí)行。例如，化石燃料可以在他們進(jìn)入經(jīng)濟(jì)時(shí)，和當(dāng)?shù)氐墓I(yè)污染源的排放可以計(jì)量的連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)安裝在煙囪（或推斷燃料輸入，如果沒有末端洗滌技術(shù)）。也有例外，如汽車尾氣排放，其個(gè)人資料太多監(jiān)測(cè)。然而，在這種情