寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究——基于德國(guó)漢堡市經(jīng)驗(yàn)借鑒【文獻(xiàn)綜述】

1、0本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究——基于德國(guó)漢堡市經(jīng)基于德國(guó)漢堡市經(jīng)驗(yàn)借鑒驗(yàn)借鑒制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是物流社會(huì)化的需求基礎(chǔ)。物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，對(duì)于促進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要作用。推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。不僅是提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，也是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的基本途徑。把企業(yè)非核心業(yè)務(wù)全部或大部分外包，特

2、別是把第二產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)業(yè)外包，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；必須發(fā)展高端物流服務(wù)，從制造業(yè)尋找突破口，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的有機(jī)融合，從而降低我國(guó)制造業(yè)過高的物流成本，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國(guó)發(fā)【2009】8號(hào)），提出了“積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求”和“大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化”的主要任務(wù)，并把“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”列為九項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。推進(jìn)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)，要靠企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作，也需要相關(guān)政策支持。1產(chǎn)

3、業(yè)關(guān)聯(lián)理論的研究現(xiàn)狀1.1國(guó)外研究現(xiàn)狀“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)“這一術(shù)語(yǔ)的使用是在近年來的文獻(xiàn)中才有的，但是產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的思想很早就出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)學(xué)家的文獻(xiàn)中。亞當(dāng)斯密（1759）認(rèn)為，國(guó)民經(jīng)濟(jì)靠的就是市場(chǎng)機(jī)制這個(gè)看不見的手的來調(diào)節(jié)。那么產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是必然可以依靠市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橥ㄟ^供給需求的變動(dòng)，就可以自然實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)。馬克思（1972）在馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)中，馬克思認(rèn)為在再生產(chǎn)過程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)兩大部類要實(shí)現(xiàn)平衡：那就是生產(chǎn)資料和生活資料的消費(fèi)與供給要

4、協(xié)調(diào)，并按照比例協(xié)調(diào)發(fā)展。這種協(xié)調(diào)可以認(rèn)為是兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的結(jié)果，也是進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)。里昂惕夫（1985）認(rèn)為今天的經(jīng)濟(jì)學(xué)出現(xiàn)了這種情況：一方面理論高度集中而沒有事實(shí)，另一方面事實(shí)堆積如山而沒有理論從實(shí)踐上來說，從實(shí)踐上來說，應(yīng)用“投入與產(chǎn)出分析法”的經(jīng)濟(jì)體系可以大到一個(gè)國(guó)家，甚至整個(gè)世界，2李惠娟（2003）在《中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析》中從直接消耗系數(shù)、影響力系數(shù)與感應(yīng)度系數(shù)來分析中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度。

5、并與美國(guó)、日本第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部行業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)相比較，總結(jié)出我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征。簡(jiǎn)鐘丹、郝曉輝（2005）在《從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)看我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整》中計(jì)算了1991年至2000年的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)系數(shù)，并找出對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有較大關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)部門，為進(jìn)一步調(diào)整我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供了政策依據(jù)。也有從消耗系數(shù)的變化來反映這些年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)部門技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)方面的系統(tǒng)性變化特征。2物流管理方面的研究現(xiàn)狀2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀Min(1999)認(rèn)為電子商務(wù)的盛行很大程度上

6、歸功于其對(duì)企業(yè)采購(gòu)的幫助，它減少紙張交易，縮短訂貨周期，加速貨物訂購(gòu)信息的傳遞以減少庫(kù)存，并通過B2B形式增加供方和買方的合作機(jī)會(huì)。Clarke(1998)提出了“虛擬物流”的概念，物流管理的實(shí)體部分和信息部分互不相干、完全獨(dú)立，管理者通過網(wǎng)絡(luò)而非實(shí)際接觸來“遙控”資源的利用。Sheu，Jiuh—Biing(2004)中基于需求和供應(yīng)不確定和復(fù)雜的條件下，提出了一種混合模糊方法——謙有模糊層次分析法和模糊多屬性決策方法，用以解決物流戰(zhàn)略

7、效率問題。ChowHarryKH和ChanFelixTS.(2005)設(shè)計(jì)了一種基于案例可以幫助物流公司能夠根據(jù)不同客戶的多樣化要求制定發(fā)展戰(zhàn)略的智能物流戰(zhàn)略系統(tǒng)，運(yùn)用這種系統(tǒng)可以提高物流戰(zhàn)略的效率，最大化利用資源，并且整體物流業(yè)務(wù)更加順利。Clinton和Closs(1997)經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)了5個(gè)與物流戰(zhàn)略最相關(guān)的因素：企業(yè)聯(lián)盟、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)實(shí)踐、庫(kù)存管理和流程再造