寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究——基于德國漢堡市經(jīng)驗借鑒【開題報告】

1、1畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告國際經(jīng)濟與貿(mào)易寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究——基于德國漢堡市經(jīng)驗借鑒一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)眾所周知，商品從原材料到產(chǎn)成品的演變中，一般加工制造的時間不會超過10%，然而90%以上的時間是用于包裝、倉儲、搬運、運輸、配送等物流環(huán)節(jié)。因此物流在制造業(yè)中的地位是顯而易見的。并且兩者的共同發(fā)展也是建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容之一。只有進(jìn)一步提高物流發(fā)展水平，才能使其更好的服務(wù)于制造業(yè)。因此，有必要就寧波制造

2、業(yè)與物流業(yè)聯(lián)合互動發(fā)展的相關(guān)問題進(jìn)行研究，以促進(jìn)寧波的經(jīng)濟和諧發(fā)展。本文以寧波的制造業(yè)和物流業(yè)作為研究對象，對其融合互動發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析，結(jié)合多方面的因素，力求能夠為寧波制造業(yè)與物流業(yè)更好的協(xié)調(diào)發(fā)展尋求路徑。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論的研究現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論又稱產(chǎn)業(yè)聯(lián)系理論或投入產(chǎn)出理論，側(cè)重于研究產(chǎn)業(yè)之間的中間投入和中間產(chǎn)出之間的關(guān)系，主要研究存在于社會經(jīng)濟活動過程中各產(chǎn)業(yè)之間的廣泛的、復(fù)雜的和密切的技術(shù)經(jīng)濟聯(lián)系。（1）國

3、外研究現(xiàn)狀“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”這一術(shù)語的使用是在近年來的文獻(xiàn)中才有的，但是產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的思想很早就出現(xiàn)在經(jīng)濟學(xué)家的文獻(xiàn)中。亞當(dāng)斯密（1759）認(rèn)為，國民經(jīng)濟靠的就是市場機制這個看不見的手的來調(diào)節(jié)。那么產(chǎn)業(yè)聯(lián)動是必然可以依靠市場機制實現(xiàn)的，因為通過供給需求的變動，就可以自然實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動。馬克思（1972）在馬克思主義經(jīng)濟學(xué)中，馬克思認(rèn)為在再生產(chǎn)過程中，國民經(jīng)濟兩大部類要實現(xiàn)平衡：那就是生產(chǎn)資料和生活資料的消費與供給要協(xié)調(diào)，并按照比例協(xié)調(diào)發(fā)展。這

4、種協(xié)調(diào)可以認(rèn)為是兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的結(jié)果，也是進(jìn)一步聯(lián)動的基礎(chǔ)。里昂惕夫（1985）認(rèn)為今天的經(jīng)濟學(xué)出現(xiàn)了這種情況：一方面理論高度集中而沒有事實，另一方面事實堆積如山而沒有理論從實踐上來說，從實3出我國第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征。簡鐘丹、郝曉輝（2005）在《從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)看我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整》中計算了1991年至2000年的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)系數(shù)，并找出對國民經(jīng)濟有較大關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)部門，為進(jìn)一步調(diào)整我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供了政策依據(jù)。也有從消耗系數(shù)的變化來反映這些年來中

5、國經(jīng)濟部門技術(shù)水平和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)方面的系統(tǒng)性變化特征。2物流管理方面的研究現(xiàn)狀（1）國內(nèi)研究現(xiàn)狀石晶（2009）將電子商務(wù)與現(xiàn)代物流相結(jié)合，誕生出電子物流這個產(chǎn)物，也是電子商務(wù)在全球的迅速開展和現(xiàn)代物流日益向縱深方向發(fā)展的必然結(jié)果。電子物流屬于新興的行業(yè)服務(wù)形態(tài)，它的主要目的就是要高效率低成本的為顧客服務(wù)，令顧客滿意，最終達(dá)到供需雙贏。楊光偉（2005）提出電子物流應(yīng)用了電子化手段，實現(xiàn)了物流商務(wù)運作的過程，包含了物流的運輸、倉儲、配送等各

6、業(yè)務(wù)流程中組織方式、交易方式、服務(wù)方式的電子化。通過開展電子物流，可以改革現(xiàn)行物流體系的組織結(jié)構(gòu)；通過規(guī)范、有序的電子化物流程序，可以使物流進(jìn)入一個充分利用現(xiàn)有資源，降低物流成本，提高物流運行效率的良性軌道。因此，電子物流代表了物流業(yè)的未來。董千里，閏敏（1997）中，從社會物流合理化的角度論述了物流的戰(zhàn)略涵義，提出了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制大背景的物流戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略管理思想，構(gòu)造了物流戰(zhàn)略設(shè)計、物流戰(zhàn)略組織和物流戰(zhàn)略管理的理論框架，討

7、論了物流戰(zhàn)略經(jīng)營單住在取得戰(zhàn)略協(xié)同效益中應(yīng)起到的重要作用。張志偉，唐立新（2009）通過對物流戰(zhàn)略環(huán)境的SWOT分析制定出了SWOT分析表，從中得出企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略?？梢苑譃樗念悜?zhàn)略類型：發(fā)展型戰(zhàn)略、穩(wěn)定型向發(fā)展型戰(zhàn)略、多種經(jīng)營型戰(zhàn)略、緊縮型戰(zhàn)略，并提出企業(yè)進(jìn)行物流戰(zhàn)略資源優(yōu)化配置的重要性以及發(fā)展物流戰(zhàn)略的迫切性。吳昀，黃志建（2007）中分析了物流和企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系，論述了企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目標(biāo)和內(nèi)容，提出了我國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略，對

8、物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)的競爭力和獲利性上的重要性認(rèn)識的提高，使物流成為一個真正的戰(zhàn)略問題，并把物流推向了企業(yè)戰(zhàn)略的核心地位。面對激烈競爭的市場形勢，我國的企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視起物流戰(zhàn)略管理。張宇航在文章“淺論企業(yè)物流戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略的吻合“（2007）中指出任何企業(yè)要獲得成功，企業(yè)物流戰(zhàn)略作為重要的職能戰(zhàn)略之一，必須與企業(yè)的競爭戰(zhàn)略相吻合。（2）國外研究現(xiàn)狀Min(1999)認(rèn)為電子商務(wù)的盛行很大程度上歸功于其對企業(yè)采購的幫助，它減少紙張交易