廣西制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式研究.pdf

1、改革開放以來，廣西一直是我國(guó)面向東南亞的重要門戶，是西南地區(qū)最便捷的出海出邊通道，在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、深化與東南亞國(guó)家開放合作中占有重要地位。2005年至今，廣西制造業(yè)飛速發(fā)展，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)20.8％，但目前面臨物流與供應(yīng)鏈成本較高的問題。物流業(yè)作為一種服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平將直接影響到制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
　　論文選擇“廣西制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式”作為研究主題，主要研究了廣西制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基本模式以

2、及保障該模式順利實(shí)施的相關(guān)策略。首先，對(duì)廣西制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問題進(jìn)行了分析。其次，經(jīng)過實(shí)地考察與調(diào)研，總結(jié)出廣西現(xiàn)階段主要有四種聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，分別是：合同契約模式、合資組建物流公司模式、物流外包模式和戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。第三，經(jīng)過理論論證和實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)：戰(zhàn)略聯(lián)盟模式是廣西制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的最優(yōu)模式，但戰(zhàn)略聯(lián)盟模式并沒有在廣西制造企業(yè)與物流企業(yè)之間順利推行。第四，分析了戰(zhàn)略聯(lián)盟模式?jīng)]有被順利推行的原因，并對(duì)主要因素進(jìn)