貴州省公路投融資市場(chǎng)化研究.pdf

1、公路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略意義,然而我國(guó)公路建設(shè)的相對(duì)落后對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸作用日益凸顯。因而,現(xiàn)階段對(duì)公路的大力建設(shè)與發(fā)展具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義和迫切性,同時(shí),隨之而來(lái)的公路建設(shè)過(guò)程中的資金、模式的種種矛盾也亟待解決。以貴州省為例,貴州省在全國(guó)屬于經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū),在1991年以前公路建設(shè)十分緩慢,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展也相對(duì)滯后,從“八五”開(kāi)始,貴州省加大了公路建設(shè)的投資力度,尤其自“九五”后期到現(xiàn)在,貴州省公路建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大

2、。但公路建設(shè)的投融資基本上是仍以國(guó)家投資(主要是中央政府)為主、以地方政府投資為補(bǔ)充的體制,投資體制的落后和投資主體的單一化造成公路建設(shè)投資效益低下以及貪污腐敗情況嚴(yán)重的問(wèn)題。另一方面,隨著中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制逐步向經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各個(gè)層面的滲透,投融資的市場(chǎng)化在公路建設(shè)得到了一定范圍的應(yīng)用。公路建設(shè)投融資的市場(chǎng)化能夠解決公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與建設(shè)資金不足的矛盾,支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展,并在一定程度上的提高投資效率,最