貨代企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的研究：以振華物流集團(tuán)為例.pdf

1、貨運(yùn)代理是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者和設(shè)計(jì)師。目前貨代業(yè)在中國(guó)已發(fā)展成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。但從整體上講，其現(xiàn)狀可用五個(gè)字來(lái)概括—“小”(經(jīng)營(yíng)規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模)、“少”(服務(wù)功能和專業(yè)人才)、“弱”(競(jìng)爭(zhēng)力和融資能力)、“散”(服務(wù)質(zhì)量參差不齊、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范)、“低”(信息化水平和營(yíng)銷手段)。 當(dāng)前貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境正在發(fā)生劇變，加入WTO和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的興起將對(duì)貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境產(chǎn)生重大影響。我國(guó)加入WTO后，

2、隨著貨代行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制的逐步取消，國(guó)民待遇的實(shí)施，國(guó)外實(shí)力雄厚的同行越來(lái)越多的進(jìn)入我國(guó)貨代市場(chǎng)，同時(shí)國(guó)內(nèi)外的船公司紛紛設(shè)立自己的貨代企業(yè)，種種因素使得我國(guó)貨代市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。雖然我國(guó)進(jìn)出口總量的急劇增長(zhǎng)將導(dǎo)致貨代公司服務(wù)市場(chǎng)的擴(kuò)大，但增長(zhǎng)的貿(mào)易量多采用FOB指定貨的運(yùn)輸方式。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍缺乏全球網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致這些增長(zhǎng)的貨源多被跨國(guó)物流服務(wù)商所控制，國(guó)內(nèi)貨代能分得的市場(chǎng)份額十分有限；物流服務(wù)作為貨代服務(wù)的替代品，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在一

3、定程度上削弱貨代企業(yè)的生存空間。在放開經(jīng)營(yíng)、挑戰(zhàn)大于機(jī)遇的背景下，如何確定發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑是一個(gè)值得研究的重大課題。 本論文主體分為五個(gè)部分：第一章緒論部分簡(jiǎn)要介紹了論文的寫作背景并介紹了成功轉(zhuǎn)型后的振華物流集團(tuán)的概況。論文的第二章首先介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理的概念、性質(zhì)和職能，接著介紹了物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展并具體闡釋第三方物流的概念，產(chǎn)生的理論依據(jù)及特征分析；然后列舉了國(guó)內(nèi)外對(duì)第三方物流的研究現(xiàn)狀。在第三

4、章，回顧了我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷程，概述我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理目前的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，分析加入WTO后我國(guó)的貨代企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。第四章是文章的核心部分，通過(guò)比較國(guó)內(nèi)外第三方物流發(fā)展?fàn)顩r，深入探討我國(guó)貨代企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的可能性及必要性；通過(guò)對(duì)貨代行業(yè)的總體環(huán)境分析論證得出向第三方物流轉(zhuǎn)型是我國(guó)貨代企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，并結(jié)合貨代的行業(yè)特點(diǎn)提出貨代企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的途徑。文章還就傳統(tǒng)貨運(yùn)代理行業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)化時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題提出