淺析北外灘開(kāi)發(fā)在上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中的地位.pdf

1、本文從國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的軟件需求出發(fā)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集聚的理論，借鑒倫敦、新加坡、香港等國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，分析北外灘開(kāi)發(fā)的現(xiàn)有資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、功能定位以及北外灘地區(qū)與浦東外高橋、南匯臨港新城等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較，提出北外灘可以建成上海國(guó)際航運(yùn)中心“頭腦中心”的結(jié)論，并提出重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)功能定位和建議?！　”疚牡膶?xiě)作過(guò)程中，對(duì)北外灘發(fā)展航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行了考察，對(duì)北外灘、浦東外高橋、南匯臨港新城等地區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考

2、察，取得了很多寶貴的資料。在本文第二章中，通過(guò)倫敦、新加坡、香港等成熟國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的分析，提出北外灘建成上海國(guó)際航運(yùn)中心“頭腦中心”的實(shí)踐依據(jù)。在第三章中，分析了北外灘發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，分析了北外灘成為上海國(guó)際航運(yùn)中心的“頭腦中心”的可能性和必然性。在第四章中，結(jié)合實(shí)際考察的資料，通過(guò)比較北外灘與浦東外高橋、洋山深水港以及浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地理位置和產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異，論述北外灘開(kāi)發(fā)在上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中“頭腦中心”地位的不可