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文檔簡介
1、近年,我國在公路方面的大力投入引起了各方面的關(guān)注,隨著2007年國家干線公路網(wǎng)的建成及國家戰(zhàn)略性發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變,對公路的建設(shè)力度有逐年減小的可能。當(dāng)前,各個當(dāng)?shù)卣砰_政策,積極尋求各種公路建設(shè)的融資渠道。民營資本借此機(jī)會步入公路建設(shè)行業(yè)。從資料分析可以看出,在經(jīng)濟(jì)論證上仍延用了前幾年的經(jīng)濟(jì)論證方法。而我國以前的公路建設(shè)不是以盈利為目的的。因此,有必要研究:以盈利為目的的公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)評價方法。 本文通過大量查閱資料后,結(jié)合本人
2、從事公路行業(yè)教學(xué)及實踐項目的經(jīng)驗,提出了一些有針對性的觀點(diǎn)。重點(diǎn)闡述了新形式下的經(jīng)濟(jì)評價的關(guān)鍵問題。 ·交通量預(yù)測方面,在四階段預(yù)測及其它預(yù)測方法的基礎(chǔ)上著重研究了誘增交通量的測方法。 ·針對公路建設(shè)環(huán)節(jié)較多,涉及時間較長、部門眾多及設(shè)計施工中的不確定性 較多,研究了風(fēng)險分析,以降低投資的風(fēng)險程度。 ·經(jīng)濟(jì)評價跟基準(zhǔn)貼現(xiàn)率取值密切相關(guān),文中研究了基準(zhǔn)貼現(xiàn)率的計算方法。 全文采用定性、定量的方法提出了評價
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