斜張橋的起源

1、斜張橋的起源,斜張橋的興起歸功於第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束後，當時歐洲各國百廢待舉又物資短缺，斜張橋擁有較長的跨距，製造成本低等優(yōu)點。近代第一座斜張橋由德國人Dischinger 設(shè)計的瑞典Stromsund Bridge 在1955 年完工1956 年通車，歐洲各國便陸續(xù)興建了許多斜張橋，其中於1994年在法國完工的Normandy Bridge 為主跨徑長達856 公尺，是目前歐洲最長的斜張橋,斜張橋的種類,單索面雙索面多索面,吊索

2、配置形式可分為,輻射式、豎琴式、扇狀式及星式,斜張橋的結(jié)構(gòu)：,良好的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計都希望以較少的靜載重（橋梁本身重量）來承受較大的活載重，而懸索橋便擁有此優(yōu)點，藉由密佈的吊索來分擔主樑承受的載重，使主樑尺寸較小及重量較輕，同時橋梁跨距可以有較長的設(shè)計,臺灣的斜張橋（南二高高屏溪斜張橋）,南二高高屏溪大橋180+330二跨，單塔，倒Y型塔柱，單索高速複合式；RC塔，面，扇狀式，單箱雙室樑公路主 跨鋼樑及側(cè)跨 PC 樑,臺灣的斜張橋（南二高

3、高屏溪斜張橋）,,臺灣的斜張橋（臺北大直橋）,臺北大直橋50+172+23三跨，單塔，單塔柱，單索面，扇狀式，單箱雙室樑公路鋼塔，鋼樑,臺灣的斜張橋（中橫慈母橋）,中橫慈母橋68+68二跨，單塔，H型塔柱，雙索公路鋼塔，鋼樑面，輻射式，Π型樑,臺灣的斜張橋（臺北劍潭水管橋）,臺北劍潭水管橋34+72+34三跨，雙塔，倒Y型塔柱，雙索管線鋼塔，鋼樑面，扇狀式，分離雙箱型樑,臺灣的斜張橋（南投集鹿大橋）,南投集鹿大橋120+120二跨，單塔