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1、斜拉—懸索體系橋是一種斜拉橋和懸索橋協(xié)作使用的新型橋型。斜拉一懸索體系橋可以充分發(fā)揮斜拉橋、懸索橋的優(yōu)點,彌補各自的不足。在一些特殊情況下,如軟土地基環(huán)境,強臺風(fēng)地區(qū),斜拉一懸索體系橋更能顯示出其特有的優(yōu)勢。但是,目前國內(nèi)外對這種橋型的研究還較少。本文以一座主跨為1692m的斜拉—懸索體系設(shè)計方案橋為研究對象,利用有限元軟件BNLAS建立模型,比較分析了主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對結(jié)構(gòu)的影響。 論文首先簡要評述了斜拉一懸索體系橋的發(fā)展現(xiàn)狀
2、以及國內(nèi)外對此橋型進行過的研究,然后介紹了此橋型的結(jié)構(gòu)特點和力學(xué)特性;利用有限元軟件BNLAS,對一座主跨1692m的斜拉—懸索體系設(shè)計方案橋建立計算分析模型,分別用剛性支承連續(xù)梁法和彎曲能量最小法確定成橋狀態(tài)合理索力,并對兩組索力進行了比較分析,分析發(fā)現(xiàn)兩種方法確定出的合理索力較為相似;研究了結(jié)構(gòu)的受力特性,分析了結(jié)構(gòu)在恒載作用下的主梁內(nèi)力,在活載作用下的主梁內(nèi)力和撓度,結(jié)構(gòu)影響線:分析了主梁高、橋塔剛度、主纜矢高、主纜邊主跨比、邊跨
3、輔助墩和支承體系這些結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)在活載作用和在地震作用下對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形、主纜的活載水平拉力的影響;論文分析了斜拉、懸吊交界處的剛度協(xié)調(diào)性。 通過分析發(fā)現(xiàn),斜拉一懸索體系橋的主纜拉力比同等跨徑懸索橋小,因此可以減少主纜和錨碇的使用量從而降低工程造價。相對于懸索橋,由于斜拉部分的作用,這種橋型有較好的穩(wěn)定性。 通過比較主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對結(jié)構(gòu)的影響發(fā)現(xiàn),主梁剛度的增大以及輔助墩個數(shù)的增加可以較為有效的提高結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能,提
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