特征價(jià)格模型下的西安地鐵2號(hào)線房地產(chǎn)價(jià)值變化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國城市規(guī)模急劇擴(kuò)大，城市居民對(duì)居住條件、交通通達(dá)性等方面提出了更高的要求。這迫使城市規(guī)劃者努力制定更加合理的城市規(guī)劃和交通規(guī)劃.資金短缺越來越成為制約城市發(fā)展的瓶頸，怎樣實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，完善城市的服務(wù)功能，提高城市居民的生活質(zhì)量，成為擺在我們面前的一大難題。實(shí)踐證明，實(shí)現(xiàn)大城市交通的可持續(xù)發(fā)展的最好方式是建立合理的城市軌道交通系統(tǒng)。交通的通達(dá)性會(huì)帶來交通沿線房地產(chǎn)價(jià)格的提升，但是這一部分由于交通的便利所帶來的

2、“外部性”被地鐵沿線的房地產(chǎn)開發(fā)商無償?shù)恼加?，而作為投資者的政府卻不得不負(fù)擔(dān)高昂的建造成本。為了平衡這一“外部性”需要研究造成房地產(chǎn)價(jià)格變化的影響因素，這方面的研究一大難點(diǎn)是定量化各影響因素對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響。傳統(tǒng)的成本法、市場(chǎng)對(duì)比法、基準(zhǔn)地價(jià)法等估價(jià)方法都不能夠很好的定量化交通條件的改善帶來的房價(jià)變化。特征價(jià)格模型是國際上定量研究房價(jià)影響因素的成功模型，特征價(jià)格模型(Hcdonic Price Model，HPM)認(rèn)為商品由眾多不同的

3、特征組成，因此對(duì)于某種特定的商品完全可以描述為該商品的數(shù)量以及商品中所包含特征的一定的組合方式。商品的差異實(shí)際上是商品中所隱含的特征的組合方式的不同，由于各個(gè)特征的數(shù)量及組合方式不同，使得商品的價(jià)格產(chǎn)生差異。雖然有這么多的優(yōu)點(diǎn)，特征價(jià)格模型方面的實(shí)證研究在我國仍處于起步階段。因此，本文通過引入特征價(jià)格模型，對(duì)西安地鐵2號(hào)沿線房地產(chǎn)價(jià)格變化進(jìn)行實(shí)證性的定量研究，通過定量的方法揭示西安地鐵對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)格的實(shí)際影響力。并對(duì)完善未來西安城市軌