王志勛敢為ｇｐｓ導(dǎo)航

1、<p>　　王志勛：敢為ＧＰＳ導(dǎo)航</p><p>　　當(dāng)你開車的時候，GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)為你指路；當(dāng)某一處交通要道擁堵，智能監(jiān)控會進(jìn)行車輛調(diào)動；當(dāng)你到一個陌生城市旅行，一張便攜旅游導(dǎo)航圖令你輕松熟悉環(huán)境……這些便利的服務(wù)在十年前是人們想都不敢想的，對于中國導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)企業(yè)――易圖通科技有限公司總經(jīng)理王志勛來講，那曾經(jīng)也是一個模糊而陌生的領(lǐng)域，但是這個門外漢毅然決然一腳踏進(jìn)來，十年來從沒有動搖過。

2、</p><p>　　放下成就，走出國門 </p><p>　　王志勛是地道的南方人，為了公司，他只身來到北京，一干就是十年?；貞浧鹉贻p的時候，王志勛把自己的人生經(jīng)歷分為三段，他分別領(lǐng)導(dǎo)三個公有制的國營企業(yè)走向成功。 </p><p>　　他在第一個工廠里面任副廠長，那是一個塑膠廠，他帶領(lǐng)全廠搞了一些創(chuàng)新的產(chǎn)品，比如塑膠羽毛球，曾經(jīng)出口到東南亞地區(qū)，高峰時期的利潤率

3、達(dá)到49%。王志勛通過努力，在70年代被評為福建省十大優(yōu)秀企業(yè)之一。那個時期的他更多的是靠勤奮和打拼，并沒有系統(tǒng)地理解和認(rèn)識到搞經(jīng)濟是怎么回事。 </p><p>　　后來組織上又把王志勛調(diào)到一家紙品廠做廠長，那幾年他為國家創(chuàng)造了很多經(jīng)濟效益，同時被評為福建省優(yōu)秀青年企業(yè)家，從而獲得團(tuán)中央組織的出國研修的學(xué)習(xí)機會。如果繼續(xù)留在地方的企業(yè)里，三十幾歲就當(dāng)廠長的他，工作也小有成效，從個人角度考慮那會很安逸，可是那時候

4、的王志勛感到很迷惑。當(dāng)時正值改革開放之初的八十年代，他對于中國的經(jīng)濟發(fā)展和未來的走向是怎樣的心中并沒有數(shù)，在工廠的時候他讀了很多書，獲得了文憑并且被評為經(jīng)濟師，但自己在知識結(jié)構(gòu)上和經(jīng)濟發(fā)展方面有很多迷惑，感到自己精神層面的貧乏?；谶@種考慮，他最終放棄自己已經(jīng)擁有的成就，決定走出國門去深造學(xué)習(xí)，接受一些新鮮事物。 </p><p>　　親身體驗，遵守公德 </p><p>　　王志勛到了日

5、本以后，產(chǎn)生了二戰(zhàn)以后為什么日本的經(jīng)濟發(fā)展如此之快的疑問，而當(dāng)時的中國在八、九十年代大量商品是靠進(jìn)口，很大一部分來源于日本。他馬上醒悟到一個國家的精神層面的東西是看不見的，但是它們卻起著關(guān)鍵性的作用。在研修的過程中，他確實學(xué)到很多東西。 </p><p>　　那時候，王志勛除了工作和交流之外，深入到日本人的日常生活中去，當(dāng)時他在北海道札幌地區(qū)親身經(jīng)歷了一些事情，這些生活上的小事逐漸讓他體悟到一個國家是如何在精神文

6、明方面對人進(jìn)行潛移默化的教育。他們一行人在日本大街上走，路上一部車都沒有，但是在紅綠燈路口，日本人自覺地遵守秩序，沒有人去闖紅燈。我們可能會笑日本人很愚蠢，這是一種社會規(guī)矩，也是一種公德的體現(xiàn)。當(dāng)日本人在等巴士的時候，哪怕車站只有三個人，都會自動排好隊伍，決不加塞插隊。他還經(jīng)?？吹饺毡镜睦蠋煄е魂犘W(xué)生，他們手里拿著竹夾子和袋子，到公共場所去揀垃圾，從孩子很小的時候就開始教他們要遵守社會公德。 </p><p>

7、;　　有一次他和一個日本人到一座荒山上去旅游，那個日本人吃完飯后把垃圾打包，并且把周圍別人扔下的垃圾都撿起來，帶到山下，開車過了一段路，發(fā)現(xiàn)有垃圾桶再扔掉。那只是一個普通的工人，沒有很高的知識文化，當(dāng)時王志勛問他：“你們?nèi)毡救耸遣皇桥c生俱來就那么干凈？”日本人說也不是，曾經(jīng)在四、五十年代情況也很不好，但是他們很早就開展最基層的國民教育。這種精神文化和國家的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，每個人對社會都有責(zé)任心。當(dāng)他在一個企業(yè)做事的時候，他對這個企業(yè)無

8、比熱愛，其實企業(yè)和他只有雇傭關(guān)系，可以留下也可以離開，但日本人在工作的時候，他一定是一絲不茍的，這種文化理念奠定了員工的自覺性。比如當(dāng)一個員工工作的時候要打一個私人電話，當(dāng)時還沒有手機，他會到員工休息室，用自己的錢投幣打電話，他覺得這是私事，就應(yīng)該付錢，不能用辦公室電話。也許在中國這是不可思議的，到現(xiàn)在他還用這個例子教育自己公司的員工。王志勛從日本回來以后最深刻的感覺是，如果魯迅不是去了日本，是不可能寫出《阿Q正傳》的。 </p&

9、gt;<p>　　吸取借鑒，力挽狂瀾 </p><p>　　從日本回來后，組織將王志勛分配到一個集團(tuán)做總經(jīng)理，交給他的是一個爛攤子，全部是虧損企業(yè)，留下的財產(chǎn)總額也就三、四百萬，銀行還欠了一堆債。當(dāng)時一些工廠正處于改造的過程中，并不一定會賺錢，很多企業(yè)都在虧損或瀕臨破產(chǎn)，他秉承一個很簡單的標(biāo)準(zhǔn)，盈利的就留下來，不能盈利的就要淘汰。 </p><p>　　他在這個集團(tuán)一待就是十

10、一年，到2001年離開的時候，已經(jīng)向政府交了一個億的稅，銀行所有貸款全部還清，并且留下三千萬凈資產(chǎn)。這都得益于他對經(jīng)濟的理解，早期批判資本主義的破產(chǎn)是落后腐朽的弊端，其實不然，破產(chǎn)其實是社會資源的重新配置，是一種社會的進(jìn)步。正是充分認(rèn)識到這一點，理解了真正含義王志勛把那些不賺錢的、虧損的企業(yè)進(jìn)行調(diào)整，比如做房地產(chǎn)開發(fā)，為社會創(chuàng)造了財富。 </p><p>　　鍥而不舍，撥云見日 </p><p

11、>　　GPS定位導(dǎo)航在中國是一個高新產(chǎn)業(yè)，當(dāng)時中國還沒有人做。最開始這個行業(yè)屬于國家管控的領(lǐng)域，現(xiàn)在依然是一個保密行業(yè)，里面的數(shù)據(jù)屬于國家秘密的信息，雖然大部分公司在用商業(yè)的方式運作，但是有國家的法律法規(guī)約束，比如不許外國人或外資介入。當(dāng)年王志勛敏感地覺察到中國需要這個產(chǎn)業(yè)，早在1997年他還在福建老家就有成立公司的想法了，但是在那個時候連GPS究竟是什么，大家都不了解。王志勛逐漸摸索出，導(dǎo)航地圖是一個很特殊的行業(yè)，它的投資周期長

12、，而且具有高技術(shù)含量，投入的資金非常大，他投入的幾十萬、上百萬，連個影子都沒看見，也不知道錢都花到哪里了。 </p><p>　　一開始，王志勛在廈門做了一個船用導(dǎo)航儀的產(chǎn)品，僅用了三個月就把中國海岸線的海圖制作出來了，但是它和地面上的導(dǎo)航地圖完全是兩碼事，他也沒有絕對的信心可以做好，公司在最危險的時候，曾經(jīng)只剩下幾個員工，但最重要的是他鍥而不舍地堅持下來了，其中的苦辣酸甜不足為外人道也。“到現(xiàn)在為止公司已經(jīng)投入

13、了好幾個億的資金了，但還是不賺錢，不過至少我已經(jīng)被那些投資商所認(rèn)可，他們把錢交給我，他們放心，相信我可以把這個事業(yè)做成功?！蓖踔緞仔牢康卣f。 </p><p>　　易圖通公司在制圖行業(yè)里是規(guī)模最大的，現(xiàn)在公司里有一千二、三百人，南京的分公司有四、五百人，同時在黑龍江、新疆、揚州和杭州各設(shè)了一個辦事處。王志勛帶領(lǐng)的這支團(tuán)隊所作的數(shù)據(jù)質(zhì)量都超過了一些試點企業(yè)，但是市場表現(xiàn)還不夠好，“當(dāng)我們要超越別人的時候，我們不僅要

14、超越一點點，因為那樣大家還是不會認(rèn)可我們，一定要做到突出才行！”怎樣做得比別人好？大家的覆蓋面都差不多，全中國的數(shù)據(jù)都做完了，那就要在產(chǎn)品的技術(shù)含量和產(chǎn)品的質(zhì)量上超越對手，比如易圖通公司在針對路口的地圖導(dǎo)航做得是中國最好的，看似簡單的一張圖片里面蘊含了許多技術(shù)含量。記者有幸親眼來到制作間，看到一些平時處于保密狀態(tài)的圖紙、模型、成品，其中他們做的三維立體導(dǎo)航圖，將路況非常復(fù)雜的天寧寺立交橋、西直門橋、復(fù)興門立體地呈現(xiàn)在面前，可以以俯視、行

15、車等不同角度查看交通，每一處細(xì)微的路標(biāo)、建筑皆有處可尋，目前國內(nèi)幾乎沒有一家能做成這樣。 </p><p>　　拿來主義，國際合作 </p><p>　　因為二十年前赴日研修的淵源，王志勛經(jīng)常到日本考察學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，他坦言在導(dǎo)航定位這個領(lǐng)域，中國和日本大概有十年之差。日本是一個拿來主義者，許多專利技術(shù)和高新技術(shù)是向歐美學(xué)的，但并不是照搬。他今年1月份曾到日本一家車載導(dǎo)航方面技術(shù)最先進(jìn)的企

16、業(yè)參觀學(xué)習(xí)，他也組織了八、九個員工到這家公司學(xué)習(xí)制圖技術(shù)。這家公司有六十年的制圖歷史，每天在日本大街小巷有三千人沿街做路調(diào)，因為地理信息是一種不斷變化更新的體系，數(shù)據(jù)的維護(hù)和更新是至關(guān)重要的，比如今天這里有家店，過幾天可能就換了招牌。 </p><p>　　目前中國的建設(shè)速度非?？?，如果道路信息更新不及時，使用導(dǎo)航的時候就會讓人走彎路。王志勛提起前不久杭州灣大橋剛通車，不到一個月他們公司就把數(shù)據(jù)更新了，北京的三號

17、航站樓剛建成時，他們當(dāng)月就進(jìn)行了數(shù)據(jù)更新。日本公司也很驚訝于他們的技術(shù)水平，他們并沒有從日本企業(yè)拿走什么技術(shù)信息，但是他們同樣達(dá)到了一定高度，目前日本人有一個新想法：和王志勛的公司聯(lián)手打造東南亞地圖、亞洲地圖，用中國人的技術(shù)做世界地圖！王志勛的職業(yè)目標(biāo)就是成為中國數(shù)一數(shù)二的制圖商，并且爭取第一個走出國門，成為世界著名品牌商?！拔覀円呀?jīng)摸爬滾打辛苦了這么多年，相信這個夢想一定可以實現(xiàn)！有人說：當(dāng)一個人把工作當(dāng)成一種幸福的時候，他就是一個幸