園林道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及原則解析

1、<p>　　園林道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及原則解析</p><p>　　摘要：在規(guī)劃園林風(fēng)景的過程中,園林道路設(shè)計(jì)可謂其重要的一部分。園林道路有著重要的指示功能,科學(xué)合理的道路設(shè)計(jì)可以方便人們的行走,保證道路的暢通；可以增加園林風(fēng)景的審美；可以對(duì)園林風(fēng)景景觀形成一定的空間劃分。總之,它對(duì)整個(gè)綠地的構(gòu)成和規(guī)劃有著關(guān)鍵的作用。它是每個(gè)景區(qū)之間的紐帶,通過道路人們可以瀏覽、休閑、散步、體驗(yàn)園林風(fēng)景的魅力。往往從園林風(fēng)景

2、地圖上可以看到園林道路的設(shè)計(jì)簡圖,園林道路除了滿足人們散步休閑的需求外,還有很多其他特有的功能特點(diǎn)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：園林道路；設(shè)計(jì)特點(diǎn)；原則解析 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著第三產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,旅游業(yè)在

3、國內(nèi)蓬勃發(fā)展,尤其是園林風(fēng)景區(qū)的發(fā)展,作為人們休閑、有氧運(yùn)動(dòng)的最佳場(chǎng)所,它的設(shè)計(jì)越來越受到人們的重視。作為園林風(fēng)景中必要的一部分,園林道路設(shè)計(jì)也被設(shè)計(jì)者所重視。道路設(shè)計(jì)對(duì)園林風(fēng)景結(jié)構(gòu)及觀賞的作用不可否認(rèn),它既有功能性,也有自身的美感。然而通過園林道路的發(fā)展,其類型及種類已形成很多種。 </p><p><b>　　園林道路類型 </b></p><p><b&g

4、t;　　1.1變態(tài)路 </b></p><p>　　園林道路的建設(shè)要符合其周圍園林景觀的需求,因此根據(jù)需求將變態(tài)路分為瞪道、休息島、步石、踏級(jí)、磷和訂步等種類。依環(huán)境而建,達(dá)到與環(huán)境的融合。 </p><p><b>　　1.2游息小路 </b></p><p>　　游息小路,顧名思義,它是一種供游客娛樂和休息的小路,輔助游客通往園

5、林更細(xì)致的地方。一般雙人行走的距離是1.2一1.5m,單人的則為0.6一lm,對(duì)于一些特殊的地方,比如疏林山上、水邊等地方設(shè)置的小路,是根據(jù)地勢(shì)蜿蜒、曲折等特點(diǎn)進(jìn)行自然發(fā)揮設(shè)計(jì)。 </p><p>　　1.3主要的園林道路設(shè)計(jì) </p><p>　　在園林風(fēng)景區(qū)的觀光中,主要的園林道路是大部分游客必走的道路,甚至有時(shí)需要一些小型車輛的通行。因此,一般主要的園林道路寬度建設(shè)在4一6m即可滿足

6、人們需求,也不容易造成人流擁堵。這些主要道路旁一般都有很好的綠化帶進(jìn)行填充。 </p><p>　　1.4次要的園林道路設(shè)計(jì) </p><p>　　次要園路在園林景區(qū)內(nèi)起輔助作用,主要是對(duì)主要道路的補(bǔ)充,對(duì)景區(qū)與建筑有著連接作用,次要道路的寬度設(shè)計(jì)一般在2一4m之間即可。 </p><p>　　2．園林道路的功能與特點(diǎn) </p><p>　　

7、（1）具有組織交通的功能。一方面園林道路對(duì)游客的疏導(dǎo)和集散起著關(guān)鍵作用,另一方面園林道路對(duì)建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的維修、護(hù)養(yǎng)等工作也有著輔助作用。 </p><p>　　(2)具有對(duì)園林空間區(qū)域規(guī)劃，對(duì)游客進(jìn)行引導(dǎo)的功能。在園林景觀中,有許多不同特征的景觀,其之間有著聯(lián)系也有著區(qū)別,園林道路的合理設(shè)計(jì)可以因地制宜地達(dá)到這兩種功效,符合現(xiàn)代園林建設(shè)中要求的形神兼俱。道路對(duì)園林景觀進(jìn)行自然的區(qū)域劃分,對(duì)觀賞有很重要的意義,它

8、還可以引導(dǎo)游客進(jìn)行更細(xì)致的觀賞。 </p><p>　　(3)它是園林景觀的一部分。園林景觀的建設(shè)注重整體美和細(xì)節(jié)美,注重各種部位的相融合,而園林道路可以體現(xiàn)出園林景觀的曲線美及整體協(xié)調(diào)性。因此,其中的一草一木及道路都是園林景觀不可分割的一部分。中國的園林藝術(shù)中也有相關(guān)的理論知識(shí),如因景設(shè)路和因路保景。 </p><p>　　3．園林道路布局的設(shè)計(jì)原則 </p><p&

9、gt;　?。?）根據(jù)園林道路的性質(zhì),遵循園林道路布局的靈活性。一般園林道路呈現(xiàn)環(huán)形,在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)園林景觀的走向進(jìn)行道路設(shè)計(jì),避免主次道路的斷連。園林道路建設(shè)除了環(huán)形擴(kuò)展向外,還要有幾條從園林中心放射出去的道路,這樣才可以使得道路貫穿整個(gè)園林風(fēng)景區(qū)?？傊?園林道路的設(shè)計(jì)要靈活變通,在滿足游客行走的同時(shí)還要考慮到園林景觀的觀賞角度,有時(shí)候需要景觀引導(dǎo)道路的走向。 </p><p>　?。?）體現(xiàn)園林道路的實(shí)用性,做

10、到以人為本。建設(shè)園林道路,除了使其符合整體園林景觀的美觀性外,還要考慮到道路的實(shí)用性。此外,還要注重道路設(shè)計(jì)的人性化,在設(shè)計(jì)過程中多些人性化建設(shè)。 </p><p>　?。?）堅(jiān)持因地制宜的原則。園林景觀有著很重的地域性,根據(jù)地域文化特點(diǎn)建設(shè)園林景觀,道路的設(shè)計(jì)也應(yīng)該符合地域特征,這樣才能得到有效的融合。 </p><p>　　（4）平面成形的規(guī)劃布局研究。同傳統(tǒng)的城市道路建設(shè)相比較,景觀

11、園林的道路設(shè)計(jì)布局,存在著自身獨(dú)有的布局特點(diǎn)形式,通常自然式的風(fēng)景園林道路系統(tǒng)平面成形局部設(shè)計(jì)形式有三種,即為帶帶式、樹枝式、套環(huán)式三類。 </p><p>　?。?）立面成形的規(guī)劃布局?，F(xiàn)實(shí)中景觀園林的道路設(shè)計(jì),能夠依據(jù)實(shí)際功能的需求來進(jìn)行寬度尺寸的變化收放,采取以變斷面形式展開立面之上的規(guī)劃布局。如在諸多風(fēng)景園林中的道路兩側(cè),都設(shè)置有凳子和座椅,這皆是作為園林道路的外延邊界而存在,除了這以外,還有很多園林道路

12、同小型廣場(chǎng)相互結(jié)合的案例。這種立面成型的設(shè)計(jì)形式,呈現(xiàn)出寬狹相接,直曲相濟(jì)的效果,使得園林景觀道路趨于生動(dòng)多變,游人在道路行走的過程中,能夠駐足停留,運(yùn)動(dòng)休閑,相得益彰。 </p><p>　?。?）園林道路交叉路口的設(shè)置布局形式研究。在同一景觀園林區(qū)域內(nèi),必然會(huì)面臨多條干道相接相交的情況,除了對(duì)較為陡峭的山地地形之外,在設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)盡可能的采取以正交的形式進(jìn)行設(shè)計(jì),交叉口區(qū)域需要作擴(kuò)大處理,促使區(qū)域相對(duì)空曠,形成

13、一個(gè)小廣場(chǎng),即疏通交通,又避免產(chǎn)生行人擁擠。對(duì)于小型道路,應(yīng)當(dāng)以斜交的方式進(jìn)行設(shè)計(jì),但交叉位置不要太多,且兩個(gè)交叉點(diǎn)應(yīng)當(dāng)保證一定的距離,做到主次分明,同時(shí)相交的角度需保證一定的寬廣度,以免因?yàn)榻嵌忍∮绊懙秸w的美觀。對(duì)待丁字型的道路交叉口設(shè)計(jì),因?yàn)槠涮幱谝暰€交點(diǎn),能夠進(jìn)行點(diǎn)綴以相應(yīng)的景觀風(fēng)景植物,以避免多條道路視線交于一點(diǎn),令游人出現(xiàn)方向迷失感,同時(shí)還應(yīng)于交叉口的位置設(shè)置明確的指示牌,進(jìn)行方向的指引。 </p><

14、p>　　4．園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題 </p><p>　　(l)現(xiàn)代園林建設(shè)中,個(gè)人設(shè)計(jì)色彩嚴(yán)重,不能做到以地域而設(shè)計(jì)。許多非專業(yè)人員對(duì)園林景觀道路的建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)重干預(yù),很容易出現(xiàn)道路缺乏變化,平淡無奇；由于太過于強(qiáng)調(diào)園林道路的特殊性,不假思索地要求“三步一彎,五步一曲”。 </p><p>　　(2)園林道路容易出現(xiàn)斷頭、回頭的現(xiàn)象。一般園林道路的布局形式有自然式、規(guī)劃式及混和式,在

15、沒有明顯的終點(diǎn)標(biāo)志建筑出現(xiàn)的情況下,園林設(shè)計(jì)中避免出現(xiàn)回頭路、斷頭路的現(xiàn)象,這一點(diǎn)非常重要。 </p><p>　　(3)園林道路的設(shè)計(jì)數(shù)量不合理。園林道路的設(shè)計(jì)旨在滿足最大游客容量時(shí)的需求,因此園林道路的設(shè)計(jì)要根據(jù)園林景觀的具體面積來設(shè)計(jì),如果景觀面積小,道路卻很多,會(huì)導(dǎo)致景觀散失其原有的觀賞性,景觀也會(huì)被進(jìn)行多處分割,游客密度變大造成擁堵；如果景觀面積大,園林道路又很少,就不能充分發(fā)揮園林的觀賞作用,有許多細(xì)

16、致的景觀設(shè)計(jì)不能讓游客欣賞到。 </p><p>　　(4)在園林景觀某處道路交叉口的設(shè)計(jì)不是很合理,由于夾角較小,導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑不夠,這樣很容易造成人們抄捷徑踐踏草坪,破壞綠化。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　園林設(shè)計(jì)中園林道路的規(guī)劃需要綜合各個(gè)方面的因素加以考慮，不僅要遵循設(shè)計(jì)的原理理念，還要滿足園林道路

17、的自身功能，從園林道路的線性構(gòu)思、鋪張圖案的設(shè)計(jì)、對(duì)色彩的掌握等多方面入手，營造出優(yōu)美迷人、引人入勝的園林道路景觀。在此過程中，不僅要求園林設(shè)計(jì)者應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范實(shí)行，遵循園林道路的設(shè)計(jì)原則，合理地布置園林道路，滿足園林道路的功能要求，又要求需注意協(xié)調(diào)園林道路設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境的關(guān)系，一個(gè)完美的園林道路設(shè)計(jì)，更是需要提高設(shè)計(jì)者的自身藝術(shù)修養(yǎng)和必要的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增加自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有這樣，才能使園林道路的設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)藝術(shù)和功能的和諧統(tǒng)一。 &l

18、t;/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]陳維.論園林設(shè)計(jì)中園林道路的規(guī)劃UJ.現(xiàn)代園藝,2012,22:74. </p><p>　　[2]任濤.城市園林景觀中道路與廣場(chǎng)的綠地設(shè)計(jì)研究田].西安建筑科技大學(xué),2012. </p><p>　　[3]石亞麗.論市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與