廠區(qū)道路設(shè)計規(guī)范

1、2010 年 7 月 22 日星期四個人會員中心企業(yè)會員中心論壇快速通道會員幫助城軌新聞協(xié)會工作項目信息國際資訊會議信息城軌歷史圖片庫登錄 企業(yè)注冊 個人注冊 忘記密碼 注銷登錄 主題: 搜索廠礦道路設(shè)計規(guī)范來源： 發(fā)布時間： 2004-5-23 17:10:04 廠礦道路設(shè)計規(guī)范 GBJ22－87 主編部門：中華人民共和國交通部批準部門：中華人民共和國國家計劃委員會施行日期： 1988 年 8 月 1 日關(guān)于發(fā)布《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》的

2、通知計標〔 1987 〕2366 號根據(jù)原國家建委（ 81）建發(fā)設(shè)字第 546 號《關(guān)于印發(fā)一九八二年至一九八五年工程建設(shè)國家標準規(guī)范編制、修訂計劃的通知》 ,由交通部會同有關(guān)部門共同修訂的《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 TJ22 —77 （試行）已修訂完畢，并已經(jīng)有關(guān)部門會審。現(xiàn)批準修訂后的《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 GBJ22—87 為國家標準，自一九八八年八月一日起施行。原《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 TJ22 —77（試行）同時廢止。本規(guī)范由交通部管理

3、，具體解釋等工作由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院負責(zé)，出版發(fā)行由中國計劃出版社負責(zé)。國家計劃委員會1987 年 12 月 15 日道路服務(wù)年限）、交通量（包括行人），車種和車型，并綜合考慮將來的發(fā)展確定。當(dāng)?shù)缆份^長且沿線情況變化較大時，可按不同的等級和技術(shù)指標分段設(shè)計。需要分期修建的廠礦道路設(shè)計，應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用。第 1.0.6 條 需要改建的廠礦道路設(shè)計，應(yīng)充分、合理利用原有道路、橋涵等工程。當(dāng)所利用的原有道路局部路段受條件限制不

4、符合本規(guī)范的要求時，在經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較和采取相應(yīng)措施確保安全通行的前提下，可對本規(guī)范規(guī)定的個別技術(shù)指標作適當(dāng)變動，但應(yīng)經(jīng)設(shè)計審批部門批準；當(dāng)原有道路不能利用而需改線時，改線路段應(yīng)按新建廠礦道路設(shè)計。第 1.0.7 條 廠礦道路設(shè)計，應(yīng)為道路建成后的經(jīng)常性維修、養(yǎng)護和綠化工作創(chuàng)造有利條件。第 1.0.8 條 廠礦道路建筑限界，應(yīng)符合附錄一的規(guī)定。在建筑限界內(nèi)，不得有任何部件等侵入。第 1.0.9 條 廠礦道路設(shè)計，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，

5、還應(yīng)符合現(xiàn)行的衛(wèi)生、防火、抗震等有關(guān)標準規(guī)范的要求，并參照現(xiàn)行的其它有關(guān)道路工程的設(shè)計規(guī)范。第二章 路線第一節(jié) 一般規(guī)定第 2.1.1 條 廠礦道路路線設(shè)計， 應(yīng)符合廠礦企業(yè)總體規(guī)劃或總平面布置的要求， 并應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)和使用要求，合理利用地形，正確運用技術(shù)指標。第 2.1.2 條 廠礦道路路線設(shè)計，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三方面情況，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理。路線設(shè)計，不得損壞重要歷史文物，并應(yīng)少拆房屋，避開地震臺站及其它重要地物

6、標志。第 2.1.3 條 經(jīng)常行駛對路面破壞性大的車輛（如履帶式拖拉機等）的路段，宜設(shè)置輔道或采取其它措施。特殊用途的道路（如專用試車道等），可根據(jù)具體情況設(shè)計。第 2.1.4 條 廠外道路，宜繞避地質(zhì)不良地段、地下活動采空區(qū)，不壓或少壓地下礦藏資源，并不宜穿越無安全措施的爆破危險地段。廠外道路設(shè)計，應(yīng)做到沿線廠礦企業(yè)共同使用，并兼顧地方交通運輸?shù)男枰?。?2.1.5 條 廠內(nèi)道路設(shè)計，應(yīng)有利生產(chǎn)，方便生活。廠內(nèi)道路平面布置，宜與建筑軸