關于接觸網(wǎng)故障和維護的相關探討

1、<p>　　關于接觸網(wǎng)故障和維護的相關探討</p><p>　　摘要：接觸網(wǎng)是地鐵供電的重要設備，實際運行中不可避免會出現(xiàn)一些故障。在此之前應制定切實可行的預防對策。本文主要針對地鐵接觸網(wǎng)組成的特點，對其進行相關探討。 </p><p>　　關鍵詞：柔性接觸網(wǎng)剛性接觸網(wǎng)故障分析問題分析 </p><p>　　中圖分類號： U225 文獻標識碼： A 文章編

2、號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　柔性接觸網(wǎng)常見故障主要表現(xiàn)在三個方面：空間結構尺寸，導電電路，絕緣 </p><p>　　一、空間結構尺寸方面故障 </p><p>　　接觸網(wǎng)是一種特殊的供電設備。所謂特殊，它不僅要保護好質(zhì)量電流的電力機車,也能保證接觸懸掛可以牢牢穩(wěn)定在指定的空間

3、的幾何位置，以保證受電弓能平滑地從接觸線上高質(zhì)量地取流。由于機車受電弓寬度有限，且機車運行速度很快，因此接觸網(wǎng)的技術參數(shù)一旦發(fā)生變化就會使電力機車取流質(zhì)量下降，嚴重時還會造成弓網(wǎng)故障。 </p><p><b>　　1、故障現(xiàn)象 </b></p><p>　　空間結構尺寸方面的故障類型主要有：弓網(wǎng)故障、接觸網(wǎng)參數(shù)變化、接觸網(wǎng)線索、零部件脫落、接觸網(wǎng)零部件變形。 <

4、;/p><p><b>　　2、原因分析 </b></p><p>　　a施工質(zhì)量不合格：構件螺栓未按規(guī)定緊固到位，造成螺栓在運行過程中松動、脫落，使接觸網(wǎng)參數(shù)(如拉出值、線岔參數(shù))發(fā)生變化，當其參數(shù)超越受電弓的工作范圍時常常會發(fā)生鉆弓、打弓故障。 </p><p>　　b接觸網(wǎng)部件變形或零部件脫落：由于接觸網(wǎng)部件結構問題、長期運行過程中的振動疲勞

5、、施工質(zhì)量（零部件材質(zhì)）存在問題等原因造成帶病投入使用，都有可能造成接觸網(wǎng)部件發(fā)生形變或零部件松動乃至脫落。 </p><p>　　c接觸網(wǎng)結構不合理：由于施工或設計原因，接觸網(wǎng)個別部位在結構上存在問題，當溫度變化時由于接觸懸掛的熱脹冷縮致使相應的線索馳度發(fā)生變化(如懸掛間電連接線、中錨輔助繩、開關引線等)，當線索馳度過大時在動態(tài)情況下易形成弓網(wǎng)故障。 </p><p>　　d接觸網(wǎng)零部件

6、本體和安裝方式不合理：由于接觸網(wǎng)個別零部件本體或安裝方式不合理，在外界自然環(huán)境的影響下發(fā)生變形或脫落，造成設備或弓網(wǎng)故障。如目前在接觸懸掛上安裝的各種標示牌。由于其面積較大，（且用簡易鐵線固定），極易在風力作用下脫落，當位于受電弓范圍內(nèi)時即形成弓網(wǎng)故障。 </p><p><b>　　3、防范措施 </b></p><p>　　a嚴格驗收程序：在驗收階段要嚴格驗收程序

7、，不僅要按照規(guī)范要求對接觸網(wǎng)各部參數(shù)進行測量驗收，還要對接觸網(wǎng)各部螺栓安裝后的狀態(tài)進行檢查，防止部件帶病投入運行。 </p><p>　　b加強對接觸網(wǎng)參數(shù)的監(jiān)測：嚴格按照測量、巡視周期對接觸網(wǎng)進行監(jiān)測，掌握部件、設備技術狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。接觸網(wǎng)參數(shù)測量主要對影響弓網(wǎng)取流的接觸網(wǎng)部件參數(shù)進行測量，如：線岔、錨段關節(jié)、分段、（分相、）中心錨結、接觸線參數(shù)等，對測量后參數(shù)要進行綜合分析，以發(fā)現(xiàn)和處理缺陷。 &l

8、t;/p><p>　　c加強對接觸網(wǎng)各部螺栓、螺母、彈墊、防松墊片的平推、檢查：在設備投入時要對各部螺栓進行平推緊固，在此基礎上通過抽查逐步摸索螺栓動態(tài)松動周期，及時進行緊固，確保各部參數(shù)處于標準范圍。在有條件的情況下盡可能多地使用防松螺母及墊片，并使用色標線進行標注。 </p><p>　　d對不能適應列車運行條件的接觸網(wǎng)部件和設備進行改造：如對容易脫落打弓的部件及時進行更換或進行技術改造。

9、 </p><p>　　二、電氣聯(lián)結方面故障 </p><p>　　接觸網(wǎng)既然是機、電合一的特殊供電設備，因此在運行過程中不可避免發(fā)生電氣方面的問題。電氣方面故障雖數(shù)量不多，但一旦發(fā)生，則會造成嚴重影響，甚至造成塌網(wǎng)、斷線故障。 </p><p><b>　　1、故障現(xiàn)象 </b></p><p>　　電氣聯(lián)結線夾發(fā)熱、

10、線索(接觸線、承力索、饋線、回流線等)從電氣接續(xù)部分斷股或斷開、設備線夾、接頭線夾、引流線夾(或鋼軌)連接處燒傷、軟橫跨環(huán)流造成承力索懸吊滑輪處定位器根部定位鉤處燒傷。 </p><p><b>　　2、原因分析 </b></p><p>　　a電聯(lián)結線夾未按規(guī)定安裝或在運行過程中發(fā)生螺栓松動，電力復合脂老化等使電聯(lián)結處接觸電阻增加進而發(fā)熱量增加，使線夾發(fā)熱而燒傷線索

11、。嚴重情況下燒斷線索。 </p><p>　　b股道電聯(lián)結設置位置或數(shù)量不合理，使股道間接觸懸掛在機車取流的情況下產(chǎn)生較大的壓差，接觸懸掛在軟橫跨上產(chǎn)生環(huán)流，從而在懸吊滑輪或定位器根部等電氣薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生拉放電燒傷部件現(xiàn)象。 </p><p>　　c不同懸掛間非穩(wěn)定性接觸也會造成線索間放電，當兩不同懸掛立體交叉時，如果兩支懸掛均為載流懸掛，當其中一支有大負荷電流時，在兩懸掛間會形成電位差，此

12、時如果兩懸掛(包括線索間和一線索距另一懸掛的帶電部分)間存在非穩(wěn)定性接觸，則在兩懸掛間就會產(chǎn)生過渡電弧進而燒傷線索。此種情況一般發(fā)生在交叉承力索間和非工作支接觸線與工作支定位管間。 </p><p><b>　　3、防范措施 </b></p><p>　　a在驗收和運營維護過程中對電氣接續(xù)部分（接觸懸掛、供電線、回流線等）進行逐個重點檢查，按照標準進行整改和檢修。 &

13、lt;/p><p>　　b在驗收時按照設計標準及現(xiàn)場實際情況對電聯(lián)結設置情況進行調(diào)查研究，對達不到實際要求的及時整改或補充安裝電聯(lián)結。 </p><p>　　c對非穩(wěn)定性接觸的部分進行調(diào)整，確保在動態(tài)情況下仍能保持可靠的安全距離。比較值得借鑒的數(shù)據(jù)是兩線索間距不得小于100mm，一線索對另一定位管的距離不得小于50mm，對確實調(diào)整不了的加裝絕緣護套。 </p><p>

14、<b>　　三、絕緣方面故障 </b></p><p>　　接觸網(wǎng)作為特殊的高壓供電設備，絕緣是其重要的技術指標之一，與地方電力系統(tǒng)供電線不同，接觸網(wǎng)懸掛高度較低且距離機車較近，容易被環(huán)境和機車污染，因此其絕緣易受環(huán)境破壞。按照絕緣介質(zhì)來分，接觸網(wǎng)的絕緣主要分為絕緣體絕緣和空氣間隙絕緣，這兩方面有一方出現(xiàn)問題而放電都會造成接觸網(wǎng)故障。 </p><p><b&g

15、t;　　1、故障現(xiàn)象 </b></p><p>　　絕緣子閃烙放電乃至擊穿、接觸網(wǎng)帶電部分對接地體放電、（分段分相等絕緣部件放電擊穿）、因外界物體變化造成接觸網(wǎng)對地放電。 </p><p><b>　　2、原因分析 </b></p><p>　　a絕緣子臟污：主要表現(xiàn)為清掃周期過長，周圍環(huán)境污染嚴重，使絕緣子表面覆蓋了較多的導電介質(zhì)

16、而放電擊穿。 </p><p>　　b絕緣子的絕緣強度或材質(zhì)不能適應周圍環(huán)境：主要表現(xiàn)為絕緣子雖然按照周期甚至縮短周期進行了清掃，但由于周圍污染介質(zhì)的特殊性如化工污染等，使絕緣子在不太臟污的情況下也發(fā)生了放電擊穿故障。 </p><p>　　（c分段、分相絕緣棒由于與炭材質(zhì)的受電弓頻繁摩擦接觸，使其接觸表面覆蓋了一層碳粉，如不能及時清掃，使電弧沿其表面發(fā)生擊穿故障。） </p>

17、<p>　　c接觸網(wǎng)帶電部分由于受溫度變化使其空間幾何位置發(fā)生變化。當對接地體的距離變小并小于安全距離時即發(fā)生對地放電故障。 </p><p>　　d 雷電入侵時，導致的絕緣子閃絡和擊穿。 </p><p><b>　　3、防范措施 </b></p><p>　　a加強絕緣的清掃工作，對部分污染嚴重的區(qū)段縮短清掃周期。 </

18、p><p>　　b對環(huán)境惡劣區(qū)段采用抗污性能強的硅橡膠絕緣子。 </p><p>　　c對分段、分相等特殊區(qū)段絕緣體重點清掃。 </p><p>　　d對接觸網(wǎng)線索的調(diào)整要考慮其溫度變化的影響，保證在溫度變化時帶電部分距接地體保持足夠的安全距離。 </p><p>　　e對鐵路附近可能危機接觸網(wǎng)供電安全的危樹、建筑物及時聯(lián)系處理，保證其在惡劣天氣

19、下狀態(tài)發(fā)生變化時對接觸網(wǎng)能保證足夠的安全距離。 </p><p>　　f加強對上跨建筑物上積雪的清掃工作和鋼柱、橫梁上鳥巢的清理工作，防患于未然。 </p><p>　　g雷雨季前，對防雷系統(tǒng)進行檢查、測試，包括避雷器、接地網(wǎng)等。 </p><p><b>　　3.結束語 </b></p><p>　　地鐵接觸網(wǎng)運行中容