上銓大橋預應力孔道真空輔助壓漿施工工藝

1、<p>　　上銓大橋預應力孔道真空輔助壓漿施工工藝</p><p>　　【內(nèi)容提要】 真空輔助壓漿是后張法預應力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù),本文主要介紹甘肅省折達公路上銓大橋預應力孔道真空輔助壓漿施工工藝及應用實例,說明真空輔助壓漿是提高后張法預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和和耐久性的有效措施。根據(jù)現(xiàn)場實際施工經(jīng)驗說明此施工工藝對同類型的預應力孔道壓漿施工，有著較高的借鑒價值。 </p><

2、;p>　　【關(guān)鍵詞】上銓大橋 預應力孔道 真空輔助壓漿施工工藝 </p><p>　　中圖分類號：TU997 文獻標識碼： A </p><p><b>　　1.工程概況 </b></p><p>　　折達公路工程上銓大橋中心里程為：K64+561；全長：178.22m；上部構(gòu)造為45m+80m+45m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用雙

3、肢薄壁墩、樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋主梁為45+80+45m三跨PC變截面連續(xù)鋼構(gòu)，截面為單箱單室截面，箱梁根部高4.6m，高跨比為1/17.4，跨中梁高為2.3m，高跨比為1/34.8.，箱梁頂板寬12m，底板寬6.25m，翼緣板懸臂長2.875m，0#塊以外箱梁底部按照二次拋物線變化。 </p><p>　　2.真空壓漿的必要性 </p><p>　　眾所周知，傳統(tǒng)的做法是采用壓

4、漿法來壓漿，即在≤0.7MPa的正壓力下，將水灰比0.4至0.45的稀水泥漿壓入孔道。這種做法容易發(fā)生水泥漿離析、析水、干硬后收縮，產(chǎn)生孔隙，另外水泥漿容易離析，析水、干硬后收縮，析水后會產(chǎn)生孔隙，致使?jié){體強度不夠，粘接不好，為工程留下了隱患。為此有必要將傳統(tǒng)壓漿工藝進行改進，將真空壓漿工藝技術(shù)應用于預應力孔道施工中，使壓漿工藝更加完善合理。 </p><p><b>　　3.工藝原理 </b&g

5、t;</p><p>　　真空壓漿是采用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道達到負壓0.06～0.08MPa左右的真空度，然后用壓漿機以約0.7MPa的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道，以提高孔道壓漿的飽和度，減少氣泡影響。可大大提高孔道內(nèi)漿體的飽滿度和密實度,因此真空壓漿工藝是提高后張預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的有效措施。 </p><p>　　4.工藝流程及施工注意事項 </p&

6、gt;<p>　　4.1施工前準備工作 </p><p>　　1.在施工前，確認漿體配合比。 </p><p>　　2.檢查漿體材料是否符合要求，壓漿設備是否正常運轉(zhuǎn)。 </p><p>　　3.封錨。將露頭錨具外部多余的預應力筋割除，作業(yè)采用砂輪片冷切，禁止使用氣焊或電焊切割；注意保證鋼絞線外露量≥30mm，清水沖洗干凈，高壓風吹干，然后進行封錨。封

7、錨用濕潤水泥團封堵，為確保水泥團不掉落及養(yǎng)護期間不開裂，在水泥封錨作出后，又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。封錨提前一至二天進行（若氣溫較低，封錨水泥團強度不容易達到時，可采用早強水泥）。在壓漿之前進行檢查，對有漏氣的情況，再行用玻璃膠處理，以確?？椎烂芊?。 </p><p>　　4.清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿孔與孔道暢通連接；確定抽出真空端與壓漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能，確保施工安全、

8、順利。 </p><p>　　5. 安裝完蓋帽及設備后擰開排水口，利用高壓風將管道可能存在的水份吹出。 </p><p><b>　　4.2施工程序 </b></p><p>　　4.2.1.真空壓漿設備安裝示意圖（如下） </p><p>　　真空壓漿設備安裝示意圖 </p><p>　　4.2

9、.2.工藝流程圖 </p><p><b>　　(1)抽真空 </b></p><p>　　兩端抽真空管及壓漿管安裝完畢后，關(guān)閉進漿端球閥，開啟出漿端球閥及真空泵。當真空泵的壓力穩(wěn)定在-0.06MPa至-0.1MPa時，繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后，準備壓漿。 </p><p><b>　　(2) 拌制漿體 </b></p>

10、;<p>　　拌制漿體是整個壓漿過程的關(guān)鍵,漿體一般由水、水泥、減水劑和膨脹劑組成。其中水灰比將直接影響漿體的強度，水灰比越大它的強度越小反之則大；減水劑用量除了可以減少水的用量之外還可以增加其強度，以及改善漿體的流動性，提高壓漿的效率；膨脹劑也是很重要的原料，它能有效的防止?jié){體本身干縮后造成管道密實性差的缺點。 </p><p>　　攪拌完的漿體量應至少保證一個壓漿孔道所需的漿體量。 </p

11、><p><b>　　(3)壓漿 </b></p><p>　　將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，綁扎牢固。注意攪拌好的漿體應經(jīng)過孔徑不大于3mm網(wǎng)篩的過濾才能進入壓漿泵，否則會造成壓漿泵堵塞或損壞。 </p><p>　　關(guān)掉灌漿接頭閥門，啟

12、動真空泵對管道抽真空，當真空度達到并維持在-0.06～-0.08MPa值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，真空泵繼續(xù)工作。 </p><p>　　當看到有漿體進入真空泵進氣透明膠管內(nèi)時，關(guān)掉真空泵和進氣截止閥(或關(guān)閉雙閥三通接頭的止?jié){閥)，打開排漿閥。 </p><p>　　觀察排漿管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關(guān)掉排漿閥，仍繼續(xù)灌漿2～3min，使管道內(nèi)有一定的壓力(

13、0.5～0.7MPa)，最后關(guān)掉灌漿閥后停止壓漿。 </p><p>　　漿體加壓過程中可打開泌水孔現(xiàn)象觀察漿體的灌注情況，最后關(guān)閉壓力持荷閥，卸下雙閥三通接頭。 </p><p><b>　　(4)清洗設備 </b></p><p>　　完成當日壓漿后，必須將所有粘有水泥漿的設備清洗干凈。 </p><p>　　4.2

14、.3施工注意事項 </p><p>　　1.壓漿前，檢查壓漿設備是否正常運轉(zhuǎn)，孔道是否暢通，保證壓漿的順利進行。 </p><p>　　2. 真空泵在開啟前水箱內(nèi)必須已經(jīng)充滿水，嚴禁無水干運轉(zhuǎn)。 </p><p>　　3.漿體進入壓漿泵之前應通過1-2mm的篩網(wǎng)進行過濾。 </p><p>　　4.根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點，壓漿順序應從孔道的下層孔道

15、開始，對于曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔灌入，并且由最高點的排氣孔排出水和泌水。 </p><p>　　5. 灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30～45min時間內(nèi)進行，孔道一次灌注要連續(xù)。 </p><p>　　6.壓漿孔數(shù)和位置必須認真作好記錄，以防漏灌。 </p><p>　　7.儲漿灌的儲漿體積必須大于所要灌注的一條預應力孔道的體積。 </p&g

16、t;<p>　　5. 預應力孔道真空輔助壓漿施工工藝的優(yōu)點 </p><p>　　1、真空壓漿的過程是一個連續(xù)且迅速的過程，縮短了灌漿時間，提高了生產(chǎn)效益。 </p><p>　　2、孔道在真空狀態(tài)下，減小了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些異形關(guān)鍵部位。 </p><p>　　3、大大提高了孔道灌注的密實性和漿

17、體的強度，更加有效的保護了預應力筋，延長了預應力筋的使用壽命，帶來了很好的社會效益。 </p><p><b>　　6.工程實例 </b></p><p>　　2011年，中鐵十三局集團承建的甘肅折達公路上銓大橋懸灌梁施工中，采用了真空壓漿工藝。水泥漿設計強度為50Mpa，水泥強度等級為42．5R，水灰比為0．33，設計稠度為14~18s，摻入的JM-HF緩凝型微膨脹

18、劑摻量為13%，配合比為：水泥：水：外加劑 = 500：165：65。經(jīng)測試，漿體的流動度為：38±2s；漿體7d強度達到45.5MPa，28d強度達到55MPa。 </p><p>　　本文介紹的預應力孔道真空輔助壓漿施工工藝在同類橋梁的預應力混凝土施工過程中，均可以借鑒引用，能夠更好地保證漿體地密實度、強度，縮短灌漿時間，有較大地借鑒價值。 </p><p>　　參考文獻：&