城市交通樞紐項(xiàng)目范圍管理研究.pdf

1、城市大型公共交通樞紐建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)、涉及到的利益關(guān)系復(fù)雜，管理不善常常會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目進(jìn)度的拖延和費(fèi)用的增加，避免這些問(wèn)題的有效方法就是在項(xiàng)目前期確定合理的項(xiàng)目范圍，并對(duì)其進(jìn)行有效的控制。 本文以交通樞紐項(xiàng)目范圍管理為研究對(duì)象，按照需求分析--目標(biāo)分析--定義可交付成果--范圍控制的思路展開(kāi)具體研究。首先本文通過(guò)有關(guān)文獻(xiàn)綜述發(fā)現(xiàn)，范圍定義有助于改善項(xiàng)目的績(jī)效，對(duì)項(xiàng)目成功有重要的影響；利益相關(guān)者的滿意作為衡量項(xiàng)目成功的

2、標(biāo)準(zhǔn)之一也得到了眾多學(xué)者的一致認(rèn)同。通過(guò)利益相關(guān)者分析和實(shí)體界面分類的方法，識(shí)別出了項(xiàng)目的利益相關(guān)者，對(duì)交通樞紐項(xiàng)目的項(xiàng)目需求進(jìn)行了分析。項(xiàng)目的需求要通過(guò)項(xiàng)目目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目作為一個(gè)臨時(shí)性組織具有組織的特性，通過(guò)SWOT分析的方法，對(duì)項(xiàng)目所處的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了分析，指明了項(xiàng)目發(fā)展的戰(zhàn)略定位，應(yīng)用層次分析法建立了項(xiàng)目目標(biāo)體系，并介紹了可用于項(xiàng)目目標(biāo)排序的數(shù)學(xué)模型。項(xiàng)目可交付成果的分解建立在項(xiàng)目目標(biāo)基礎(chǔ)之上。應(yīng)用WBS分解的方法，對(duì)